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25.13)으로부터 계산한 위상상수와 비교를 한다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 홈페이지 : http://164.125.150.22/xe/ 교류회로 예비보고서
1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험방법
실험1. R 회로
실험2. C 회로
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실험/확인하지 못한 것이 아쉽다.
참고..
산란각 측정 (그림13.6에 나타난 값에 의한 것임)
매개변수()
0.15
0.30
0.45
0.60
0.75
0.90
1.05
1.20
1.35
1.50
이론치
0.501
1.001
1.502
2.002
2.503
3.003
3.504
4.004
4.505
5.006
(°)
126.78
89.94
67.31
53.08
43.56
36.83
31.86
28.05
25.03
22.59
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실험을 통해 단조화운동하는 물체 주기의 물리적 특성은 주기(T)가 늘어난 길이()에 상관없고, 물체의 질량(m)과 용수철상수(k)에만 영향을 미친다는 것을 직접 확인해볼 수 있었다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 P.129~131 1. 측정값
2.
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하량이 없어야만 측정하고자 하는 회로에 영향을 미치지 않는다. 따라서 전류계의 내부저항은 작을수록 좋고 이상적인 전류계는 내부저항이 0이 되어야 한다.
(2) 멀티미터로 저항을 측정할 때 저항체를 회로에 연결한 상태에서 저항 값을 측
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일반물리학실험(한국물리학회) / 청문각 / 1997.01.10 / 김홍석
일반물리학실험 / 북스힐 / 2001.01.05 / 김영식
물리학교재편찬위원회/물리학PHYSICS CALCULUS(제2판)/청문각/EUGENE HECHT/2005.02.15 1.실험목적
2.실험원리
3.실험방법
4.실험기구및 장
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일반물리학실험 교재
2.일반물리학 8판
3.http://100.naver.com/100.nhn?docid=18107
4.http://cafe.naver.com/skyscience1.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=114 ① 측정값
㉠실험1~2. “원반과 고리의 관성모멘트”
㉡실험3. “회전축이 질량 중심축과 다를
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실험을 하면 정지마찰력을 줄일 수 있다.
-실험2 : 가 0˚~60˚로 변하면 차가 받는 힘 는 점점 작아진다. 실험 결과 그래프는 정확하진 않지만 힘이 감소하는 경향을 보여준다.
※참고문헌 및 출처 : 청문각, ‘일반물리학실험’ 실험 1 Newton
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충돌을 해버리면 운동량 보존 법칙에 의해 각 물체가 속도를 가지게 되고 마찰 같은 외부적인 힘이 작용하지 않는 한 물체를 제어하기 힘들 것이라 본다. 1. 제목
2. 목적
3. 이론
4. 방법
5. 결과
6. 분석
7.실험 후 개인적 생각.
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도는 다음과 같다.
3. 실험결과
데이터 테이블
목록
값
카트와 센서의 질량
0.596 kg
Mass of Hanger and Masses
0.03 kg
가속도 (측정된 값)
0.274
가속도 (계산된 값)
0.25
힘 (평균)
0.27 N
힘 (조정된 값)
0.294 N
4. 문제
(1) 가속도의 계산된 값과 측정된 값 사이
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각 저항에 걸리는 전류의 합은 전원의 합과 같다.
참고문헌 및 참고 사이트
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1659310&cid=367&categoryId=367
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1102158&cid=200000000&categoryId=200003051 없음
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