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실험적으로 직접측정하지 않고 축의 면적 2차 모멘트와 축을 비트는 부위의 질량 관성 모멘트를 이용하여 구할 수 있는 것을 알았다. 그리고, 탄성축의 비틀림에 의한 강체의 회전 진동운동에서 주파수를 측정하는 방법도 알 수 있게 되었다.
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실험적으로 직접측정하지 않고 축의 면적 2차 모멘트와 축을 비트는 부위의 질량 관성 모멘트를 이용하여 구할 수 있는 것을 알았다. 그리고, 탄성축의 비틀림에 의한 강체의 회전 진동운동에서 주파수를 측정하는 방법도 알 수 있게 되었다.
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회전속도가 줄어들게 되기 때문에 이 시간 동안 회전 속도의 평균값을 이용한다면 보다 정확한 실험이 되었을 것이다.
실험 5. 장동운동
장동운동에 대한 해석을 공부해볼 수 있다면 더욱 좋겠다.
참고문헌
대학 물리학 (상) Serway\'s principles of
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http://chaehong55.netian.com/misscon/miss.html 1. 실험 결과
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
4. 이론에서 생각하지 못했던 여러 가지 심화학습
3. 참고 문헌
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있지 않고 약간의 수평운동과 회전을 하다 보니 보의 정확한 무게중심점에 맞추기가 힘들었고, 그 과정에서 보의 수평을 이루기가 힘들어 기울기의 차이가 났다. ■ 실험목적
■ 이론
■ 실험측정 결과
■ 오차의 원인
■ 토의
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운동자체가 달라졌을 것이다. 그리고 실험장비자체의 오차도 있었을 것이다.
주파수가 정확히 들어맞지는 않았지만 실험결과를 보면 두 번째 0.774l(x=0.03096) 지점에서 측정한 결과에서는 ω2에 대한 응답이 거의 안타났다. 이는 이 지점이 위에
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관성모멘트)
(Jxx = Jyy =J : 대칭축에 수직인 축에 관한 관성모멘트)
≪ … 중 략 … ≫
토의
≪ 표 ≫
이번 시험은 회전하는 물체의 자전 각속도(fn)와 세차운동 각속도(fz)를 측정한 후 두 각속도의 비를 확인해 보는 실험
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실험 장치들도 저번에 했던 관성모멘트 실험때 봤던 것들이라 어려움은 없었습니다.
다만 개인적으로는 각운동량 보존과 회전에너지 보존을 서로 연관 짓는 것이 약간의 어려움이 있었습니다. 각 운동량 법칙을 이해하기 위해서 구심력 부분
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회전원통반경=0.0250(m) , 추의 질량=0.0846(kg) 일정
회전원통반경
r (m)
관성모멘트
I (kgm2)
질 량
m (kg)
각가속도
실험값
각가속도 이론값
오차
(%)
메인+보조
0.0250
0.0147
0.0846
1.24
1.41
11.6
메인+강철링
0.0250
0.0105
0.0846
1.75
1.97
10.7
메인+막대
0.025
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실험은 물체의 관성모멘트를 실험을 통해서 측정해보는 실험이었다. 추를 자유낙하시켜 줄의 장력을 발생시키고 이 줄의 장력이 회전대를 회전시키게 된다. 이 때 추의 낙하거리와 시간을 측정하여 가속도를 구하고 이 가속도를 통해 회전대
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