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일반 물리학 실험(제4판)
페이지/p.289~293(ch31. 스넬의 법칙)
저자/대학교 물리학교재편찬위원회
펴낸곳/청문각
2.http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1064966&cid=40942&categoryId=32227
3.http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=846300&cid=42346&categoryId=42346
4.일반물리학 실
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결과 및 계산
(1)
입사구
1
2
3
질량
질량
질량
반경
반경
반경
표적구
질량
질량
질량
반경
반경
반경
수직낙하거리
(2)
1
2
3
4
5
평균
충돌 전 입사구 수평거리
충돌 후 입사구 수평거리
충돌 후 입사구 각
충돌 후 표적구 수평거리
충돌 후 표적
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일반물리학 강의 때 공부를 열심히 해서 개념을 잘 익혀야 할 것 같다.
결과 값을 분석해보면 회전축의 반경이 작아지면 대체로 회전 관성이 감소하는 것을 알 수 있는데, 이는 회전 반경이 작아지면 질량이 회전축에 대해 더 가깝게 모여 있
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물리학(북스힐) - p.245 ~ 260
일반물리학실험(북스힐)
감사의 말
조교님이 가르쳐준 식 덕분에 시간을 많이 절약했던 것 같습니다. 다음 실험도 열심히 하겠습니다. 1. 실험결과(데이터)
2. 결과분석
3. 고찰
4. 결론
5. 참고문헌, 감사의
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운동량의 크기도 이
순서와 같다. 쇠공의 질량은 같았으므로 운동량은 속력에 비례함을 알 수 있다. 또한 높은 위
치에 있는 입사구에 의해 충돌한 표적구의 운동량이 더 크다는 것을 얻을 수 있다. 운동량보존법칙
1. 이론
2. 실험값
3.
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일반물리학실험실
일반물리학실험, 2012.1.15(1판3쇄), 부산대학교 물리학교재편찬위원회, 청문각 1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험 결과
7. 결과에 대한 논의
8. 결론
9. 참고 문헌 및 출처
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두 번 이상 읽고 실험을 진행해야겠다.
6. 참고문헌 및 출처
1 이차원 충돌.pdf 일반물리학실험 결과 - 이차원 충돌
1. 실험방법
[실험 1]
[실험 2]
2. 측정값
3. 실험 결과
4. 질문 및 토의
5. 결론 및 검토
6. 참고문헌 및 출처
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최대한 비탄성 충돌로 유도하여 차 내의 인체에 가해지는 충격량을 최소화 시키는 것을 다시 한번 생각해 볼 수 있었다. 1. 실험 제목 : 탄성 및 비탄성 충돌
2. 실험 목적 :
3. 관련 이론 :
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 실험 분석 및 토의
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(Basic 고교생을 위한 물리 용어사전, 2002. 4. 15. (주)신원문화사) 1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험 결과
7. 결과에 대한 논의
8. 결론
9. 질문 및 토의
10. 참고 문헌 및 출처
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운동량도 역시 벡터양 이다.)
뉴턴의 제 2법칙
힘이 물체로 하여금 운동하게 하는 방식은 뉴턴의 제 2법칙 즉, 에
따라 결정된다.
즉 물체의 운동량이 시간이 흐름에 따라 변하는 비율이 물체에 작용하는 힘
과 같다.
선운동량 보존 법칙
만일
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