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실험은 Newton 제 2 법칙으로부터 힘과 가속도의 관계를 구하고 힘과 가속도가 벡터량임을 이해하기 위한 것이다.
스마트 타이머를 이용하여 활차가 두 지점을 지나는 순간의 순간속도를 측정하였고, 등가속도 공식을 이용하여 활차의 가속도
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1. 실험 목적
다음 실험은 힘과 가속도의 관계를 구해서 뉴턴 제2법칙을 이해하는 것이다. 2차원 충돌을 이해하고, 위치에너지, 운동에너지를 계산하여 역학적 에너지 같은 벡터연산을 이해한다.
2. 실험원리
뉴턴 제2법칙에서 힘 F ͈
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일반물리 시간에 배웠던 관성모멘트를 실험을 통해 알아보았다. 일반물리 시간에도 이해하지 못했던 내용이라서 그런지 실험을 하면서도 내가 뭘 하고 있는지 모르고 그냥 책의 순서대로 진행했다. 물론 후회막급이다. 막상 레포트를 쓸려는
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n mol에 대한 상수값 k = nR………②
식 ②를 식 ①에 대입하면 PV = nRT
이상 기체 상태 방정식 PV = nRT (R = 0.082(L.atm/K.mol), n = 기체 몰수) 실험 목적
실험원리
실험 기구 및 재료
실험방법
a.보일의 법칙
b.이상기체 법칙
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.)
진자를 다시 내려놓고, 각도표시기를 0도로 옮긴다.
발사 장치를 이용하여 강처러 공을 발사하고, 도달한 각도를 기록한다.
이 과정을 1단, 2단, 3단 각각 3번씩 반복하여 결과를 기록한다. 1. 실험목적
2. 관련이론
3. 준비물 및 실험방법
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실험에 있어서 오차가 없을 수는 없다. 처음 할 때보다 그 실험에서의 오차의 폭이 줄어들고 있는 것 같아[계속 내려가는 추세는 아니지만] 개인적으로 이 결과 레포트를 그나마 기쁜 마음으로 적을 수 있었다. 오차의 요소는 두 가지이다. 식
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실험을 한다.(고무풍선을 이용하여 실험할 때 바람을 밑으로 내뿜는다.)
- 실험을 반복 시간을 늘여 정전기를 없앤다.
8. 실험결과 및 검토
트랙, Fan이 달린 차량, 속도 센서를 이용하여 Newton 제 2법칙 F = ma 즉, 힘과 가속도의 관계는 비례 관계
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U1을 0.25V, U3를 3.21V로 놓고 실험했을 때 4.7V, 1.03V, 1.52V에서 피크가 나타났고 U1을 0.75V, U3를 3.98V로 놓고 실험했을 때 1.02V, 1.51V, 2.00V에서 피크가 나타났다. 4.7V와 1.03V사이의 값을 제외하고는 모두 4.9V의 차이가 난다.
(U1 : 0.25V, U3 : 3.21V) (U1 : 0.75V,
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실험 태도에 있어서 이 부분이 가장 반성해야 할 부분이라 생각한다.
마지막으로 Calorimeter안의 물의 온도를 잴 때, 온도계가 들어가야 하는 그 정확한 물의 수위를 지켜주지 못하였다. 온도계가 감지하는 온도는 그 부위에 따라 다를 수가 있
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가속도와의 관계 그래프를 그린다.
참고 문헌 및 출처
1.부산대학교 물리학과 홈페이지 자료 힘과 가속도
2.네이버 지식백과
3.http://sgs.co.kr 제목 : 힘과 가속도
실험목적
실험원리
실험 기구 및 재료
실험 방법
참고 문헌 및 출처
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