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물류환경의 변화 -
글로벌 물류활동이 성장할 수 있었던 요인?
대형선박과 항공산업, 통신기술 발달
인터넷을 이용한 EDI활용
증가하는 벌크화물을 대형선박을 통해 경제적으로 운송
단위적재방식(unit load), 팔레트 운송, 바지운송
컨테
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글로벌 경기회복, G20 서울 정상회의 개최 등의 호재 속에 항공노선망을 확충하고 물류기업을 유치하기 위한 다양한 마케팅활동을 적극 전개한 결과, 2010년 여객 3,348만 명, 화물 268만 톤이라는 개항이래 최고 실적을 시현했습니다.
▶카타르·
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물류산업
1) 주요선사, 『컨』선박 및 항만 인프라의 대형화
O 국제정기선사의 글로벌 제휴확대, 대형 컨테이너선 기항 증가추세(규모의 경제)
※ 주요 정기선사의 글로벌 제휴체제
* 5천TEU급→ 8천TEU급→ 1만5천TEU급
O 항만인프라의 대형화,
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Global Alliance는 파트너들의 지역노선망의 강점을 최대한 이용함으로써 글로벌 네트워크를 확장하고 있다.
규제적인 환경 속에서 노선을 확장하고 국제경쟁력을 강화하려는 목적으로 출발된 항공사간 전략적 제휴는 항공 정책의 자유화에 힘
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글로벌 U-SCM´은 화물의 공장 입고 전단계부터 시작된다. 협력 회사로부터의 입고 물량을 시간 차이를 두고 분산시켜 화물집중을 방지해 작업의 효율을 높이고 있다. 또한 해외 공장의 재고를 한 눈에 파악, 긴급 물량 발생을 줄여 물류비용을
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1. 글로벌 물류 기업의 중요성과 기대효과
글로벌 물류 기업은 기본적으로 3PL의 경영기법을 기본으로 한다. 이 삼자물류는 제조업체, 도/소매업체뿐 아니라 공급에 관련된 모든 공급자간의 협업체제를 통한 정보공유를 바탕으로 한다. 그
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물류 서비스 수준에 맞는 최저의 코스트 달성이 물류 관리의 궁극적인 목적 1-1 유통의 이해
1-2 유통의 사회 경제적 역할
1-3 상적유통 - 소매업 도매업
1-4 POS SYSTEM
2-1 물류의 이해
2-2 SCM의 발전
3. 해외 유통 방법
4. 글로벌 기업의
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2008금융위기
-물동량 감소
2009년 물동량 8.6% 감소
초대형선 건조
-시장점유율
-비용경쟁력
-규모의 경제 효과
공급 과잉
-운임 하락
기업목표
1. 장기적인 운송량 증대
2. 수익성 높은 성장달성
3. 선두 포지션 방어를 통한 이익달성
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유발할 수 도 있는 자유무역과, 역내 국가들의 발전을 도모하지만, 역 외 국가들을 차별하게 되는 지역 간 경제통합이 혼재하는 양상이 계속 이어지게 될 것이다. 글로벌생산력의 공간적 변화와 국제물류현상의 이해
<시사점>
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글로벌 물류 현황--------------------------------3
제 1절 범한 판토스 글로벌 물류 현황 (태국 진출 성공 사례)--------------3
제 5장 결론 ----------------------------------------------------6
범한 판토스 글로벌 물류 교훈 및 시사점------------------------------6
제 1
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