|
비정규직의 문제는 우리나라뿐만 아니라 거의 전 세계에서 비정규직의 보호와 노동시장의 유연성 제고 사이에서 유사한 고민을 하고 있는 상황이다.
우리나라에서도 외환위기이후 비정규직 비율의 빠른 증가에 따라 비정규직의 문제가 본격
|
|
|
비정규직의 개선 방향
1. 정규직으로의 전환
2. 동일노동 동일임금 원칙의 강제
3. 통일된 기준마련과 노동관계법의 준수 그리고 전향적 자세
Ⅵ. 공공부문비정규직의 대책 과제
1. 기본방향
1) 정부기관
2) 공기업·산하기관
2. 주요직종
|
|
|
비정규직 고용의 영향요인에 관한 연구
김성환(1992) / 비정규노동에 관한 연구, 한국노동연구원
박덕제(2005) / 노사관계의 이해, 지식의 날개
안주엽 외(2001) / 비정규근로의 실태와 정책과제(I), 한국노동연구원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 비정규직노동
|
|
|
정규직과 하나의 지부로 조직하는 것이 노동조건 보장에 있어 더 현실적일 것이다. 최근 자산관리공사, 조흥은행, 부산은행지부 등에서 비정규직의 직가입을 받고 있는 사례들이 바람직한 흐름이라 할 수 있다. 동시에 콜센터 비정규직, 본점
|
|
|
비정규직
1.1. 2010년 현대자동차 비정규직 파업
1.1.1. 배경
1.1.2. 진행상황
1.1.3. 입장의 차이
1.2. 과거의 현대자동차 파업 현황
1.3. 우리나라 비정규직 법안
2. 비정규직이 문제가 되는 이유
2.1. 고용불안
2.2. 저임금
2.3. 열악한 환경과 차
|
|
|
본과 같이 적용구간을 다양화하고 공제최고 한도액을 폐지하여 중상위층 고소득자도 실질적 혜택을 받을 수 있도록 하여 제도의 형평성을 제고해야 한다.
참고문헌
강낙원 / 비정규직 입법과 차별금지, 연세대학교, 2006
김동욱 / 2011년 적용
|
|
|
비정규직 근로자란?
개념: 정규 노동자가 아닌 근로자
정규근로자란?
-사용자와 기간을 정하지 않은 근로계약을 맺음
-사용자의 감독이 미치는 장소에서 근무
-사업장의 정상적인 근로시간에 따라 일하는
노동자 비정규직 근로자
|
|
|
비정규직의 문제점
본론 2 - KTX 승무원사건의 이모저모
1) KTX 승무원사건의 시발점
2) KTX 승무원사건의 쟁점
3) 각 측의 입장
-KTX 승무원측의 입장
-철도공사측의 입장
본론 3 -“KTX 여승무원 사건”을 통해 본 여성노동의
|
|
|
정규직과 비정규직으로 나뉜 이중 구조, 비정규직의 높은 비중과 낮은 보수, 일부 정규직의 노동유연성 부족 등 많은 구조적 문제점을 안고 있다. 이러한 구조적 문제는 시장의 효율성을 낮추어 일자리 창출을 저해하므로 어렵더라도 하나씩
|
|
|
본다면 노동자와 중간층으로 구성된 한국의 시민들은 여전히 권리는 누리되 책임을 지지 않으려는 인간형에 속하고 있으며 선거참여를 제외하고는 공공영역에 참가하려는 의지를 갖지 않는 가족개인(family individual)이다. 특히 90년대 도시 중
|
|
메뉴펼치기
