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자동차산업은 지속적인 투자를 필요로 하는 산업입니다. 따라서 현대자동차는 지속적인 성장을 위한 투자재원 확보와 주주 가치 제고를 동시에 고려하여 배당액을 결정하고 있습니다. 2007년 배당률은 20%로 동일하게 유지하였으며, 배당성향
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개발 (Product Creating)
전략 포인트 : 기존 수출시장에 대한 R&D 강화 및 현지화를 통한 신제품 개발
■ LG전자의 대만진출: 습한 아열대 기후에 맞는 에어컨 및 녹슬지 않는 냉장고개발
■ 현대자동차의 인도진출 : 소형차이나 첨단사양을 보유
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제휴의 성공사례,
실패사례 성공사례>
소니 _ 에릭슨 쌍용 _ 벤츠 삼성 _ 소니 RENAULT & NISSAN FORD & MAZDA
한국 타이어 _ 미세린 LG & PRADA 실패사례> 대우 자동차 _ GM 닌텐도 _
소니 국제기술 제휴의 실패원인 전략적 기술 제휴의 시사점
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▲ 온․오프라인 무역의 창업
▲ 온․오프라인무역의 사전준비
▲ 온․오프라인 수출입 실무
▲ 아이템 개발
▲ 해외바이어 발굴
▲ 무역매매계약의 체결
▲ 한국 기업의 파워 세계 마케팅 사례
▲구체적인 사례
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개발청, http://www.ustda.gov/
http://kin.naver.com/open100/detail.nhn?d1id=11&dirId=110501&docId=490180&qb=7IKs7JeF67O06rWt&enc=utf8§ion=kin&rank=4&sort=0&spq=0&pid=gt5ODg331xRssuf871Rssv--346369&sid=TBJazXJPEkwAAHimFUU, 2010년 6월 1일 검색
http://www.hyundaigroup.com/, 2010년 6월 1일 검색
http
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개발에 많이 투자하여 신제품 개발에 박차를 가하고 있다.
앞으로의 방향
1) 현재의 기술제휴관계 유지와 지속적 R&D투자
2) 현재 메이커제휴선 이외에 자동차 튜닝시장의 확대에 대응하기 위한 자동차 용품사업 진출도 고려해야 함
기업은 세
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신제품 개발 기간을 연장하면서 원가 상승을 감수하게 될 것이나 역량 축적 후에는 수년 내에 다른 부문에서 원가절감을 위한 획기적인 노력을 전개할 가능성이 높다.
현대자동차에 주는 시사점
도요타 자동차는 1937년 창립된 후 1980년대 이
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개발에 손을 놓는일은 절대로 없어야 한다. 고부가가치의 신기술 개발과 신제품 개방을 하기 위해선 원천기술 뿐만 아니라 다양한 요소들이 필요하고 미래의 많은 변수가 작용한다는 사실을 인식해서 끊임없는 신기술 개발과 자료분석을 통
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자동차산업 2014 한국자동차산업연구소(KARI) 1. 기업선정이유
2. 금호타이어 기업소개
1) 기업소개
2) 기업경영방침
3. 산업분석
1) 산업개요
(1) 산업개황
⒜ 타이어산업의 특징
⒝ 전후방산업
(2) 경기민감도
(3) 산업
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자동차 그룹의 쌍용 자동차 인수)
1. 기업 개요
2. 인수 과정 및 경과
3. 실패요인 분석
Ⅲ. 결론
참고문헌
표 그림 목차
<표 1> 중국 해외직접투자의 시기별 특징에 따른 추진 과정
<표 2> 중국의 대륙별 진출기업 수 및 비중
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