|
자동차와 한국과학기술원은 1999년과 2001년에 각각 10kW급과 25kW급 스택을 개발하여 스포티지 연료전지 하이브리드차와 싼타페 연료전지 하이브리드차를 개발 시연
○ 현대-기아자동차는 국내 유수 연구소와의 요소기술개발을 통한 독자기술
|
|
|
자동차 업체들은 엔저 덕분에 수출시장에서 공격적으로 가격을 책정할 수 있는 입장이다. 현대 차는 전체 매출에서 수출이 차지하는 비중이 66%, 기아 차는 75%에 달한다. 원화 값이 오르면 벌어들이는 달러를 원화로 바꾸는 과정에서 고스란히
|
|
|
현대카드 M은 지난해 연말 단일카드로는 처음으로 회원 수 350만명을 돌파했다. 2002년 1월 출시돼 1년 만에 회원 수 100만명을 훌쩍 넘기면서 출시 4년 만에 350만 회원을 확보하며 인기를 누려왔다. 특히 자동차(현대ㆍ기아차) 구입 시 최고 200만
|
|
|
선정 이유
현대기아자동차 그룹 이라는 국민 기업의 철강회사
국내 자동차 강판 분야의 선두주자
격렬했던 시위
계속해서 일어나는 파업
기업 소개
하 이 스 코
197
|
|
|
기아자동차 임직원 및 협력사를 대상으로 서비스 교육을 실시하고 있다. CS교육은 정감있는 서비스, 따스한 서비스, 편안한 서비스라는 세 가지 주제로 이루어지고 있으며 현대ㆍ기아자동차의 8개 학습센터 중에서 CS교육은 오산연수원에서만
|
|
|
현대카드/캐피탈 재해복구(DR) 시스템 구축
2004 해외법인 ERP 확대 (HMMA, 북미 모비스, 글로비스)
국제 보안 인증 BS7799 인증 획득
사명변경(주식회사 오토에버→오토에버시스템즈)
현대ㆍ기아자동차 텔레매틱스 시스템 모젠
|
|
|
현대카드의 출시
2001.10 현대기아자동차 그룹의 계열사로 편입되어‘현대카드’로 상호변경
2003. 5「현대카드M」출시 / 국내 카드 업계 최초로 포인트 선지급 서비스인‘세이브 포인트 제도’도입
- 2004. 1「현대카드C」를 시작으로‘알
|
|
|
자동차 생산라인과 중국의 부품생산라인을 결합하여 아시아의 소비자를 공략하는 형태의 글로벌 전략을 취하고 있다.
현대기아 자동차를 위협하는 SM시리즈의 모델들로 확보한 내수 시장을 바탕으로, 2006년 SM3 등의 모델들을 글로벌 브랜드
|
|
|
현대․기아자동차
3) LG전자
7. 국내 스포츠 마케팅의 발전방안
1) 장기적인 교육투자와 전문인력양성
2) 기업의 적극적인 스폰서십 참여
3) 세계화된 스포츠 마케팅 대행사의 필요성
4) 각 경기단체(협회)의 스포츠 마케팅의 능력확보
5)
|
|
|
1.창립
2001년 2월 22일
2.본사
서울시 강남구 역삼동
825-22
3.사업분야
종합물류, 유통판매
1. 기업소개 – 김경배 CEO
현대 글로비스 대표이사
2007.08
현대기아자동차 그룹 비서실장 상무
현대모비스 경영
|
|
메뉴펼치기
