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항공 운송 상품은 공급 탄력성의 결여와 함께 불량품을 대체할 수 없다는 문제점도 가지고 있다. 이러한 불량품 대체를 할 수 없는 이유는 특성 중 재고 불가능성과 관련이 있으며, 정확하게 수요를 예측하고, 제공 능력을 활용하는 계획이 필
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있다.
단기적으로 볼 때 대한항공과 아시아나 항공의 국내선 이용객 수가 줄면서 두 항공업체에게 저가항공사는 악재로 작용하겠지만 더 멀리 본다면 오히려 수익성이 없는 국내지역의 항공편이 감축되고 경쟁력 있는 국제선 서비스에 집중
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항공사들이 쉽게 한국이나 아시아시장 전체를 장악할 수 는 없었다. 이렇듯 제주항공은 LCC의 노선을 확대해 주는 정부 차원의 지원을 받아 국제선의 노선확대가 필요하다. 1. 제주항공 소개
2. 저가항공사의 특성
3. 제주항공 SWOT분석
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원주, 예천, 강릉
비운항
비운항
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*액체·젤류 반입제한
국제민간항공기구(ICAO)의 권고에 따라 07.3.1.부터 국제선 출발편과 환승·통과편에도 적용된다.
단, 국내선에는 적용되지 않는다. 기내반입이 제한되는 액체·젤류의 범위인 휴대반입
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공의 주요타겟분석
대한항공의 주요 타겟 시장은 역시 국내 시장이다. 하지만 2005년 저가항공사가 등장하며, 저가항공 이용객수는 2008년 이후 꾸준히 증가하면서 국내선의 경우 분담률이 9.7%에서 47.8%까지 급증했다. 국제선 역시 아시아 노선
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국내선 항공기는 연발과 결항을 밥 먹듯이 하게 되었고, 수화물 이동으로 출국소속 또한 지연되었다. 게다가 풀서비스고객 유지를 위해 여행사 대리점체제를 포기할 수 없었던 콘티넨탈은 저가 노선 고객이 여행사를 통해 표를 구매해도 막
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항공의 기업소개
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창립일
• 1969년 3월 1일
항공기 보유대수
• 총 138대(2011년 9월 10일 기준)
운항노선
• 국내선 – 13개 도시
• 국제선 – 38개국 103개 도시
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항공 부산광역시가 대주주 –국내 대표적인 지역항공사
현재, 아시아나항공으로부터 항공기 6대 임자 운용
국내선 부산-김포 매일 30회, 부산-제주 매일 20회
부산-오사카 부산-후쿠오카 매일 2회 운항
2010년 3월 일본 국제선 취항
진에
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항공 시장 진출
ⓐ국내 지역항공 환경
항공수요의 양극화
지자체의 항공사 설립 지원
- Premium vs. 지역항공
정부의 신규 항공사 국제선 취항기준 발표 (’07.11)
ⓑ국내 지역항공사 현황
ⓒ대응전략
에어부산(주) 출자
내역
- 총 자본금 500억원 [
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국내선 정기노선 취항
2008년 5월 B737-800 1호기 도입
2009년 3월 인천-일본(오사카, 키타큐슈) 국제선 정기노선 취항
4월 항공 운송 표준 평가 제도(IOSA)인증 획득
2011년 2월 탑승객 600만 명 돌파 01 선택 이유
02 기업 소개
03 사업
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