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도로 보다는 도시의 주요지점을 연계하는 그린웨이 차원의 녹색교통 이용을 위한 간선축을 구축해야 할 것이다.
〈 참고문헌 〉
경기도, “수도권 대기환경관리 기본계획 시행을 위한 경기도 대기질 개선 시행계획”, 2006
구본환, “지속가능
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도로 인터체인지 입지유형별 이격거리에 따른 주변 아파트 가격의 관계를 분석한 결과, 기존 지하철 역세권과 같이 중심으로부터 이격거리가 멀어질수록 아파트 가격이 감소하는 (-)의 직선형태(Linear)가 아닌 2.0~3.0km의 가격이 가장 높은 변곡
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교통광고의 효율성에 관한 분석.
김선자 (1997). 신문광고의 주목률 분석. 주목률에 영향을 미치는 광고 매체적 요인들을 중심으로.
정구봉(2001). 신문광고의 유형에 따른 주목률 연구.
서범석 (2001). 옥외광고 효과 측정 모델에 대한 연구. 대형
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2. 연구의 내용 및 과정
Ⅱ. 선행연구 고찰 및 평가항목 선정
1. 선행연구 고찰
2. 전문가 설문을 통한 평가항목 선정
Ⅲ. 분석 방법 및 설문조사
1. IPA분석 기법
2. 변형된 IPA분석 기법
3. 이용자 설문조사 개요
4. 자료의 특성 검토
Ⅳ.
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21, No.1.
4. 김정근, 1998,여가태도, 여가활동이 여가만족에 미치는 영향, 관광학 연구, Vol.21, No.2.
5. 김명수금기정성수련남궁문, 1999,관광지의 교통특성분석과 교통수단 선택모형구축에 관한 연구,대한토목학회논문집.
6. 조현철, 1999,「LISREL에 의
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262), 가격 및 품질(0.249) 등이 가장 중요한 우선순위 인 것으로 나타나 주유소의 경우 직원들의 서비스 교육과 함께 신속한 주유서비스를 할 수 있도록 지속적인 교육이 필요한 것으로 판단된다.
본 연구는 수도권에서 한국도로공사가 운영 중
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262), 가격 및 품질(0.249) 등이 가장 중요한 우선순위 인 것으로 나타나 주유소의 경우 직원들의 서비스 교육과 함께 신속한 주유서비스를 할 수 있도록 지속적인 교육이 필요한 것으로 판단된다.
본 연구는 수도권에서 한국도로공사가 운영 중
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교통량, 경쟁노선 교통량), 영향권관련 변수(간선도로 연결여부), 기타변수(사업유형) 등을 고려해 볼 수 있을 것으로 판단됨.
이 필요하다 판단된다.
참고문헌
1. 조응래(1999), “도로사업의 투자우선 순위결정 방안연구”, 경기개발연구원.
2.
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교통정책 변수를 고려하여 국가정책에 따른 사고증감의 요인들도 고려할 필요가 있다.
< 참 고 문 헌 >
1. 박규영, 2006, 도로안전시설물의 교통사고감소효과 평가 및 사고감소계수 추정모형 구축, 서울시립대학교 박사학위논문.
2. 백종호,
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2000년대 중반에 접어들면서 교통수요 예측에 대한 관심이 급증하여 국회, 시민단체, 관계부처 합동으로 도로의 중복투자 등에 관한 토론회가 개최되었다.
이 과정에서 실제 교통량과 예측 교통량에 많은 차이가 있었다는 것이 드러났고 재정
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