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최신사례집」 창해 지식경제부, 「2009년 4월 한국 자동차산업 동향보고서」 지식경제부, 「2008년 12월 수출입실적」 삼성경제연구소(복득규) 「자동차사업 보고서」 한국경제신문(이상열) 2009.04.12「르노삼성 누적순익, 8년만에 인수대금 초과
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그룹, 2004 정지훈,『오프라인 비즈니스 혁명:제조, 유통, 서비스의미래』, 21세기북스, 2011 http://100.naver.com/ (네이버 백과사전) http://100.daum.net/ (다음 백과사전) http://terms.naver.com/ (네이버 사전) http://www.itconference.co.kr/159778 http://blog.naver.com/kindness
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대우종합기계 투쟁과 부쳐, 영남노동운동연구소 김원길(1999), 대우그룹 구조조정 및 금융시장 안정대책에 대한 평가와 정책제언, 대한민국국회 김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 한국산업노동학회 남승률(2001), 대우
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그룹 주주대표소송, 경제개혁연구소 민승기(1983), 롯데그룹 의 인사고과사례, 한국경영자총협회 송영학(2000), 경영교육의 현황과 과제 : 동양그룹의 사례를 중심으로, 한국경영학회 윤제철(2008), 대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학
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대우중공업)등 엄청난 부채와 적자를 가지고 있던 기업들을 흑자 기업으로 탈바꿈 시켰고 세계적인 기업으로 키워냈다. 대우부도로 모두 워크아웃에 들어갔지만 피나는 구조조정 끝에 대부분의 기업들이 정상화 됐다. 부도 당시 대우그룹 10
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번 심각한 수준의 도덕적 해이가 감지된다고 하겠는데, “대우사태”는 바로 그 심각한 수준의 도덕적 해이가 심화시켜 온 모순의 일대 폭발에 다름 아니라고 할 수 있을 것이다. Ⅵ. 대우그룹의 정보화 1. 대우정보시스템의 지식경영 개개인
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