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접근성 분석.\" 국내석사학위논문 서울시립대학교, 2016. 서울 http://www.riss.k/link?id=T13971805 공공의사 1. 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황 적자, 근무인력 등 2. 2016년 기준 수서발 ktx현황 철독공사의 출자회사다, 부분
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접근성 분석.\" 국내석사학위논문 서울시립대학교, 2016. 서울 http://www.riss.k/link?id=T13971805 2. 2016년 기준 수서발 ktx현황 철독공사의 출자회사다, 부분 민간 참여형~~ 1. 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황 2. 2016년 기준
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코레일 - 코레일 노동교섭에 대한 정부태도 <파업 시작 6일이 지나서야 불법 주장> 파업 초기의 정부의 입장은 원만한 해결과 파업자제만을 요구하였다. 왜냐하면 한국철도노조의 파업은 정부와 검찰, 철도공사 측에서 조차 파업의 불법
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철에도 미관과 비용상 유리한 이 방식을 채택하는 경우가 많다.우리나라와 일본의 지하철은 팬터그래프식이 압도적으로 많은데(우리나라는 전부, 일본은 오래된 노선을 제외하곤 대부분), 이는 지상철도와 직통하는 경우가 많기 때문이다.
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철도의 사회적 편익이 계산되어 철도건설 과정에도 사회적 타당성 확보 ○ 경량전철 등 도시형철도시스템 도입은 도시교통건설비용 저감, 접근성 향상 등 보다 나은 교통서비스 제공이 가능하며, 투자효율측면이 강함 - 대도시의 교통난 해
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철도의 특성 (1) 거대자본 고정성 (2) 독점성 (3) 공공성 (4) 통일성 (5) 신속성 2. 관광과 철도 1) 관광열차의 본질 (1) 관광열차의 개념 (2) 관광열차의 특성 2) 국내외 관광과 철도의 연계현황 (1) 국내의 관광열차 현황 (2) 코레일 팩 (3) KR P
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철 노선 기차를 전철이라고 보았을 때 JR은 국철로써 전철이 대부분이고 지하철은 사철이 대부분의 수를 차지한다. 또한 JR이 가격도 저렴하고 시설 면에서 편리하다. 막차 운행시간도 사철보다 더 길며 역 부근이 더 발달한 경우가 많다. 철도
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철도관련 운영회사 들이 만든 철도안전기준 위원회와 사고조사위원회(RAIB) Hatfield(2000/10/17) → 115마일로 달리던 중 전체10량 중 7량이 탈선한 사고, 사고원인은 레일파손으로 레일이 300조각으로 부서졌고, 90미터까지 날라갔다 → 유지보
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있는 역량을 지니고 있으며, 이러한 능력은 향후 원주세브란스기독병원에서 교육자료 개발, 간호 질 향상 활동, 다학제 협업 커뮤니케이션 등 다양한 영역에서 병원 발전에 기여할 수 있다고 생각합니다. 추가로 저는 협업을 설계할 줄 아는
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철저한 검토의 필요성을 일깨워 주었습니다. 이러한 교훈을 바탕으로, 저는 동료들과의 긴밀한 협력 하에 설계와 제작 과정을 점진적으로 개선했습니다. 이 경험은 저에게 목표 설정과 구체적인 실행 계획의 중요성을 깨닫게 하였고, 현대자
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