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조선은 이들에게서 엔진 완성품을 들여와 자신들이 만든 선박에 장착한다.STX조선은 그룹 전체 성장신화의 핵심이다. 2001년 대동조선을 인수해 STX조선으로 간판을 바꿔 달 때만 해도 반신반의하는 시 각이 많았다 현대 삼성 대우 등 빅3가 주
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1999년 해체되었으며, 과거 섬유·무역·건설·조선·중장비·자동차·전자·통신·관광·금융 등의 사업부문을 두었습니다. 대우그룹 사태
1.대우그룹 소개 및 연혁
2.논문 요약
3.대우그룹 몰락의 문제, 원인
4.결론 및 시사점
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정세
Ⅴ. 동아시아의 산업정책
Ⅵ. 동아시아의 IMF경제위기(IMF외환위기, IMF금융위기)
Ⅶ. 동아시아의 전자서명인증제도
1. 대만
2. 싱가포르
3. 일본
4. 말레이시아
Ⅷ. 동아시아의 해양개발
Ⅸ. 결론 및 시사점
참고문헌
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해양부한국해양과학기술진흥원. 2009. “동남해안지역 일본인관광객 수용형 블루투어리즘 가이드북”. 한국해양대학교 SG 사업단.
김아름. 2010. “메가 요트 인테리어 디자인 계획 연구”. 국민대학교 테크노디자인전문대학원 석사학위논문.
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대우는 조선 후대에 올수록 극심해졌다. 이에 역이 천하여 신분상승을 꿈꾸든, 역이 과중하여 신분상승을 꿈꾸든 간에 많은 중인, 서민, 노비들이 통청운동을 벌여 현재의 신분에서 벗어나고자 했다. 소위 부자라고 불리는 사람들은 가장 먼
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조선전기 가부장제와 여성, 최홍기 외, 대우학술총서, 2004
- 한국의 근대성과 가부장제의 변형, 조순경 외, 이화여자대학교 출판부, 2003
- 가부장제이론, 실비아 윌비, 이화여자대학교 출판부, 1996
- 세계의 가족, 신화용 외, 예지각, 1997
- 낯선
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조선 및 관련산업의 발전을 가져올 수 있는 크루즈 관광산업 활성화 방안이 시급한 상황이다. 이와 같은 상황에서 크루즈 관광산업 육성을 위해 관련부처인 국토해양부와 문화체육관광부가 2005년 10월에 업무 협력 합의서를 체결했다. 국민의
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중공업………………………………………………14
4.2.1 산업현황
4.2.2 경쟁사
(1) 삼성중공업
(2) 현대중공업
(3) 대우중공업
(4) 한진중공업
(5) 경쟁사 워크아웃 상황
4.2.3 기회 – 한국
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조선사업인 해양플랜트, 그린 에너지 등으로 사업을 다각화하고 있다.
기업분석
현대미포조선은 중형선박 분야에서 세계1위에 있는 국내 조선업체로 PC선 분야에서 최강자이고 2010년 시장점유율은 11.85%이다.
조선업체인 현대중공업, 현대삼
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조선민주주의인민공화국 과학원 력사연구소(1960), 파업 투쟁 자료집 : 1920년-1931년, 과학원출판사
▷ 정지현92005), 여성노동자 실태와 여성노동권 쟁취 과제, 노동조합기업경영연구소
▷ 조돈문(2003), 대우자동차 노동조합의 해외매각 반대투쟁
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