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산업 육성을 위한 사업을 추진하고 있으며, 기획재정부는 규제개혁을 위해 노력하고 있다.
둘째, 지방정부 차원에서 이루어지는 육성사업으로 해양레저보트 산업을 육성하기 위한 산업단지 조성, 해양레저활동의 저변을 확대하기 위한 요트
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해양대학교 SG 사업단.
김아름. 2010. “메가 요트 인테리어 디자인 계획 연구”. 국민대학교 테크노디자인전문대학원 석사학위논문.
김지희. 2012. “경남지역 해양 레저스포츠 관광 산업 활성화 방안에 대한 연구 : 요트 산업을 중심으로”.
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산업의 국부창출방안에 관한 연구.
한국해양수산개발원(2009), 해양기반 신국부 창출전략(Ⅰ).
한국해양수산개발원(2009), 해양 레저보트산업 발전 전략 연구.
해양경찰청(2011), 2011 해양경찰백서.
KOTRA(2009), 해외 주요국 레져보트산업 조사.
ICOMIA(
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계를 통한 산업경쟁력 강화
해양레저장비산업은 보트/요트 등 선박 및 선박 부품 제조 산업, 마리나 설치 및 운영산업, 서비스 산업, 리조트산업, 금융산업 등등과 전후방으로 연계된 산업으로, 기술적으로는 자동차산업과 비슷한 측면이 있
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해양관광 활성화를 위한 해양문화콘텐츠 활용방안 연구, 한국해양수산개발원 2010
최도석 외, 부산의 해양관광산업 특화 육성방안, 부산발전연구원, 2011
최영근ㆍ이영진, 제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로, 제주발전
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해양관광레저산업의 활성화를 통하여 우리나라 경제발전에 기여하기를 바란다.
참고문헌
1. 단행본 및 연구보고서
경기도, 해양레저 유관산업 활성화 방안 사전 타당성 조사, 2008
경남발전연구원, 경남의 요트산업 육성방안, 2009
국토해양부
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해양관광 매력물로서 마리나 경관디자인이 이미지에 미치는 영향”. 한국항해항만학회지, 35(5), pp. 423∼428. 한국항해항만학회.
우석봉·황영우·김도관·주덕·유정우. 2009. “부산지역 해양레저장비산업 육성방안:요트산업 육성을 위한 기초
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요트산업의 국제적 경쟁력 강화로 연결될 것이다.
Ⅵ. 결론
국민소득 2만달러시대가 도래하면서 대부분의 국가들은 육상관광에서 해양레저스포츠산업을 중심으로 하는 해양관광으로 관광 수요가 전환되었으며, 우리나라의 경우 향후 해양
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해양에 대한 올바른 교육과 지식습득은 물론 해양과 친숙해질 수 있는 다양한 체험프로그램의 개발과 운영 등을 통해 해양레저에 대한 인식전환을 필요로 한다. 즉 해양레저 전문 교육기관을 신설하여 요트뿐만 아니라 해양레저의 전반적인
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산업으로 정착되기는 어려울 것이다.
하지만 해양 레저스포츠 속성으로 볼 때 세계화 수준에서 국가사회에 미치는 효과나 국민의 여가선용 기회확대 뿐만 아니라 지역 경제를 재생시키고 매력 있는 해양레저스포츠 산업으로 성장할 수 있는
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(주)거제해양레저에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)거제해양레저에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)거제해양레저에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)거제해양레저에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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해양산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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관리 방안 수립
해양 관광산업 및 유통 시스템 개발 추진 및 수산물 브랜드화
수중관광 및 해양레저시설(체험형 관광시설) 개발
작 성 자 :
2. 자기기술서 1.이력서
2.자기기술서
1) 일반사항
2) 업무수행능력
3) Leadership
4) 발전방안
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해양산업 지원자 자기소개서
1. 성장과정
“오늘 하루도 열심히 했구나.”
2. 성격의 장단점
“nothing is imposible"
3. 학창시절 및 경력사항
“대학시절을 돌이켜보다.”
4. 리더십 발휘한 경험
“학회장”
5. 지원동기 및 5년, 10년
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해양산업 경쟁력 제고에 일조할 것입니다.
아울러서 해외 유학 및 연구 경험도 적극적으로 고려하고 있습니다. 선진국의 대학이나 연구소에서 공동 연구와 학술 교류를 통해 글로벌 연구 네트워크를 구축하고, 최신 기술과 연구 방법을 습득
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해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력
(생략).....트랜드를 살펴보면서 대한민국의 주도권이 중국으로 넘어 가고 있는 시점이라는 것을 판단할 수 있었습니다. 따라서 저는....(생략)
4. 귀하의 대학생활이 타인과 차별화되는 이유를
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그저 바라만 보는 젊은 초년병의 모습에 불과하지만 언젠가는 해양산업의 블루오션에서 세계와 경쟁하는 STX 조선해양을 대표하여 창의적이고 열정적인 전장설계의 명장으로서 대한민국 조선산업의 선봉부대를 이끌어 가고 싶습니다.
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