|
포스코, 금호아시아나를 중심으로- 」, 윤리경영연구
강성욱, <재벌의 일감몰아주기 폐해, 어떻게 극복할 것인가> seri포럼, 2100.7.29.
권현 <점점 커지는 현대차그룹의 글로비스 해상운송 물량지원 왜?> seri포럼 , 2013.10.02.
김지현, 2012, &
|
|
|
1) 한국 기업목표 과거의 특징
1) 국가기반산업과 관련한 기업목표 추구
2) 사례 1 - 현대그룹의 사업보국주의
3) 사례 2 - 포항제철 (現 포스코)의 제철보국
4) 사례 3 - 삼성의 사업보국
3. 한국 기업목표의 현재 (구제금융 이후 2010년까지)
|
|
|
9일자
경향신문, 2008년 4월 17일자
세계일보, 2009년 05월 08일자
디지털 타임즈, 2009년 5월 19일자, 장 마리 위르띠제 르노삼성자동차 사장 임직원과 소통 `현장경영`
한겨레, 2008년 6월 25일자
내일 신문, 2007년 7월 2일자
L. Smircich, "Concepts of Culture an
|
|
|
15.1%까지 의결권을 높일 수 있게 되었다.
참고문헌
고승희, SK 그룹 최종현 연구 SK 그룹의 기업문화, 한국경영사학회, 2001
박창욱 외 1명, SK그룹 지주회사 전환 사례, 한국경영학회, 2008
신용대 외 1명, SK그룹 담연 최종건 창업회장의 창업과
|
|
|
자기 평가의 단점-신뢰성의 결여-을 보완해줌과 동시에, 이의 제기 시스템을 효과적으로 사용 할 수 있는 두 가지 이익 효과를 불러 일으킬 수 있을 것이다.
참고자료
1. 조직행동이론. 박내회 저
2. 신 인사관리. 박경규 저
3. CJ그룹 홈페이지
1)
|
|
|
1995), 한국의 대기업-누가 소유하며 어떻게 지배되는가?, 포스코경영연구소
금융감독원 신용감독국 신용지도팀(2007), 06년 말 현재 대기업 구조조정 실적 및 매각추진현황, 한국개발연구원
우영수(1996), 한국대기업집단의 내부거래행위와 경쟁
|
|
|
1명(2006), 도요타 생산방식(TPS)의 이론과 실제, 한국산학경영학회
- 조형제 외 1명(2008), 현대자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소 Ⅰ. 자동차생산방식과 폭스바겐
1. 체계합리화와 공장모듈화
2. 지속적 개선활동(KVP)과 그룹노동
|
|
|
1999, 독일 역사를 통해 본 독일 기업문화의 특징 : '국가공동체의식'의 코드를 중 심으로, 국제지역연구 3권 3호, pp.47-72
- 고준형 외, 2012.10, 위기탈출의 해법 독일 제조업에서 배운다, 포스코 경영 연구소
- 김성국, 2001.12, 독일의 기업문화 : 특
|
|
|
1.한국경제신문 (http://www.hankyung.com/)
2.매일경제 ( http://www.mk.co.kr/)
3.E-Land ( www.eland.com)
4.지식경영(한국경제를 위한 제안) ,포스코경제연구소
5.한국기업을 위한 지식경영, 이홍
6.이재규교수님홈페이지 (http://www.jklee.com/) 1.이랜드기업소개
*
|
|
|
1-1 연구의 배경
1-2 연구의 목적
Ⅱ 베트남에 대한 이해
2-1 베트남 문화의 이해
2-2 베트남 시장에 대한 분석
Ⅲ 베트남 진출 기업 사례
3-1 대우그룹
3-2 포스코 포스비나
3-3 새우양식장 투자 실패
Ⅳ 베트남 시장이 주는
|
|
메뉴펼치기
