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항공사의 우수한 시스템 및 경영 노하우 도입 / 전문 경영진 양성
경영진의 글로벌 마인드 함양 교육
전략적 제휴
국내외 여행사와 제휴(계절별, 테마별, 성격별)
EX1) 현대 아산가 제주 항공 금강산 관광 양해 각서 체결
EX2) 한류 마케
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항공사 현황
저가항공사가 출범한 이후 국내선 전체 탑승객 3명 중 1명은 저가항공을 탄 것으로 나타났다. 2010년 1월의 한국공항공사의 발표에 따르면 2009년 국내 노선 이용개 1800만명 중 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공 등 LCC 4사를
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제주항공은 국내선을 통해서 거둔 성공을 계속적으로 이러가려는 노력을 기울이고 있다. 국내 뿐만아니라 일본을 비롯한 중국 등지의 해외 노선을 확장하고 더 많은 노선을 운영함에 따라서 기업의 가치를 그대화시키려는 것이다.
항공사를
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Ⅰ. 제주항공의 폭발적인 성장
Ⅰ. 제주항공의 폭발적인 성장
○ 2006년 제주항공이 첫 취항했을 때 저가항공사(LCC)의 미래를 낙관하는 이는 드물었다. 대한항공 등 기존 대형 항공사의 텃새가 심한 탓이었다. 제주항공의 첫해 매출
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항공이 독점하고 있다면 크게 상관은 없지만, 기존의 항공사들 역시 한성항공이 가지고 있는 노선을 운행하고 있다.
이런 식의 고객이 나뉘어 진다면, 노선이 작은 한성항공의 앞날은 그다지 밝지 못할 것이 자명하다.
이에 김포-제주 노선
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“Let’s Fly” With Jeju Air
Situation Analysis
［Discussed during the previous session］
［Focus on low budget & practical ideas］
Target Specification
［Destination］
Jeju
High boarding rate (90%)
Further marketing plan not required
Yangyang
Specialty as a tourin
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A는 B 항공사 구간의 발권금액은 정산해 준다. 한류 열풍에 따라 국내로 들어오는 외국 관광객을 유치하기 위해서는 특히나 해외에서의 제주항공의 항공권 판매도 중요하다. 그런데 외국 관광객을 유치하기 위해서 해외에 영업소를 마련하고,
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발권, 탑승수속등을 아웃소싱을 하여 원가절감을 하고 있다. 이러한 점에서 제주항공도 아웃소싱을 통한 원가절감을 검토해볼 필요가 있다. 국내항공사와의 아웃소싱은 어려운 상황이다. 현재 이스타 항공의 경우에도 자체적으로 항공기 정
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항공이라는 이름을 내걸고 국내 최초 저비용항공사로 출발했지만 계속되는 영업 손실로 결국 2009년 문을 닫아야 했다. 새롭게 탈바꿈한 김포-제주 노선을 오가는 티웨이 항공은 지난 2월 월간 탑승자 10만명을 넘기고 탑승률도 81%까지 끌어올
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항공사의 공급확대）
공급확대를 통해
감춰져 있던 고객수요가
폭발적으로 학대 항공운송산업 환경분석
대한항공과 제주항공을 중심으로
Ⅰ.항공운송산업 개요
발표 주제 선정의 이유
추세
Ⅱ.거시환경 분석
시장 규모
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