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자동차를 보유하고 있다. 이는 거의 집집마다 자동차를 가지고 있으며 자동차가 거의 생활필수품이 되었다는 것이다. 이처럼 우리나라는 자동차 보유대수만 놓고 본다면 분명 선진국이지만 자동차 문화만큼은 후진국 수준을 벗어나지 못하
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현대모비스도 동반진출할 예정이어서 올해는 현대·기아차 그룹의 중국 공략이 본격화되는 원년이 되는 셈이다.
◇중국시장 진출 의미
중국 자동차 시장은 신차 수요가 연간 100만대 안팎으로 우리나라 시장규모에도 미치지 못하는 수준이다.
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자동차산업의 국제경쟁력과 국제화 전략, 2000. 9.
- 산업연구원, 「자동차산업 장기전망구상」, 2001.
- 한국무역협회, 「최근 자동차수출의 당면과제 및 대책」, 2001.
- 한국자동차공업협회, 「자동차 수출경쟁력실태 및 대응방안」, 2001.
- 현대
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역시 고도화에 이른다. 이때는 보다 정교한 품질과 기능을 갖춘 제품을 생산할 수 있는 능력을 갖추었다는데 의의를 둘수있다.
5)결 론
현대 자동차는 경영진이 생성적 적응에 의한 도전적인 의식으로 타 기업보다 더 진보할수 있었다.
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현대가 독점시 하던 준중형차 시장에 르노삼성이 가세하면서 국내 자동차 시장에서 현대는 새로운 도전에 직면하고 있고, 그만큼 국내 자동차 시장은 발전될 수 있는 유인을 가질 수 있다고 본다. 르노삼성 SM3의 준중형차시장 진입은 국내 자
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현대자동차와 대우자동차에 대해서 SWOT분석을 하고 그에 대한 성공요인 및 실패요인에 대해서 알아보았다. 현재 우리나라의 경우 현대자동차가 대부분의 시장을 석권하고 있으며, 한때 현대, 기아, 쌍용자동차와 라이벌의 관계에 있었던 대
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자동차의 인수로 그 규모가 500만대에 육박할 정도로 커져 있다 즉 벌써 500만대 생산 체제를 구축한 업체가 6개 사를 넘어서 있다는 말이다. 그리고 또한 국내에는 GM대우와 르노삼성차의 출범으로 경영권을 유지하고 있는 업체는 현대 · 기아
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자동차 업체와 외국 업체간의 본격적 경쟁이 시작 되었다. 98년 이후 일본 자동차에 대한 수입 제한이 풀리면서 수입차 시장도 점차 커질 것으로 예상되고 있다.
이렇듯 점차 경쟁이 심화되고 있는 자동차 시장에서 현대 자동차의 약진이 두
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자동차, 천연 가스를 이용한 자동차 등을 중국 시장에 도입함으로써, 판매를 촉진하고 기업의 이미지를 제고할 수 있다.
3.3 택시 회사를 대상으로 하는 Promotion
2008년이 되면 베이징 시의 기존 택시가 모두 갱신되어, 베이징 시의 현대화와 국
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자동차시장에서는 글로벌 경쟁력을 확보하지 못하면 살아남기 힘든 무한경쟁이 펼쳐지게 됐다.
지금까지는 시장의 절반 이상을 독식한 현대, 기아차가 선두업체의 프리미엄으로 후발주자들을 멀찌감치 따돌리고 있다.
하지만 'GM연맹' 일원
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