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선 정 동 기
최근에 이르러 동종계열 업계에서 세계5위를 목표로 글로벌기업으로서의 도약을 꿈꾸는 한국 타이어.
글로벌 기업이 어떻게 커가는지를 보기 위해 세계에서 그 기술력을 인정받으며 한국의 우수성을 알리는 한국타이
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타이어업계 신화 `미쉐린`..독특한 주주 배려정책
미쉐린가 오너들이 보유한 회사 지분은 주주명부만 봐서는 규모를 알 수 없다. 미쉐린의 지분은 지난해 말 기준으로 외국 기관투자가 43.8%,프랑스 기관투자가 23.3%,개인주주 21.3%,프랑스 공탁
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타이어 개발 노력
UHP 타이어의 일종인 RUN-FLAT타이어는 펑크 등의 사고가 나도 일정거리 주행이 가능한 타이어로서 한국타이어에서도RUN-FLAT의 개발에 적극적인 개발노력이 필요하다. RUN- FLAT타이어는 자동차의 안정성이 문제가 중요시되고 있
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브릿지스톤 같은 해외 유명 타이어에 비해서는 저렴한 가격이기 때문에 해외 진출 시에는 국내에서와 달리 가격경쟁력이 있다고 할 수 있다. 또한, 타이어를 수출하는 데에 그치지 않고 티스테이션도 프랜차이징 하여 국내에서와 같이 다양
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자의 교섭력-
타이어회사의 공급자는 LG화학, 동양화학, 대륙화학의 화학회사와 해외 원재료를 조달하는 유통업체와 생산업체가 있다. 타이어회사에 납품하는 대체할 만한 공급자의 수가 많고, 공급선을 바꾸는데 전환비용이 많지 않다.
원
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□ 지속적인 R&D투자를 통한 우수한 품질과 기술력으로 초고성능 타이어(UHPT :
Ultra High Performance Tire) 매출 증가 및 프리미엄 신차용 타이어(OET :
Original Equipment Tire) 공급을 확대
□ 해외 지역 특성에 맞춘 브랜드 커뮤니케이션 전략을 강화하고
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없다는 뜻이고, 성장이 정체되고 있다고 봐도 될 것이다. 반면, 배당률이 낮으면 그만큼 신규투자에 쓸 돈이 많고 미래 기업의 경영활동이 활발할 것을 예상할 수 있다.
< 그림 12 배당 성향 비교 >
■ 결 론
한국타이어에 관한 투자가치를
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가능할 것으로 보고 있다. 한국타이어도 12~15일 영국 버밍햄에서 열린 ‘2006 국제 오토스포츠쇼’ 전시회에서 공식 기자회견을 갖고 고성능 타이어의 최대 시장인 유럽을 적극 공략하겠다고 공식 선언했다. 한국타이어는 이미 영국 랠리 챔피
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타이어 제조 설비의 국산화에 앞장서고 있는 타이어제조 핵심설비 제작업체입니다.
(주) 한타 M&B (1995.5)
☞ 한타M&B는 국내 최초로 비석면 마찰재 소재와 브레이크 패드, 라이닝 등을 생산하는 마찰재 선두기업으로 이 분야의 핵심기술인 마
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기업소개
1) ㈜한국타이어의 주요 연혁
1941.05 조선 다이아 공업 주식회사 설립
1962 국내 최초 타이어 수출 시작
1980 수출의 날 1억불탑 수
1982 중앙 연구소 설립
1995 수출 5억불 돌파
1997 QS 9000획득(본사, 연구소, 대전공장, 금
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