|
자동차 산업이 일본의 린 생산 모델을 따라갔지만 초기 프로세스는 모방이 아닌 창조적인 산업 조정이었다 (Wannoffel 1991).‘선진 관행’ 이라는 것은 단일한 모델이 아니라 각기 다른 조직적 관점과 제도적 환경에 따라 다양한 유형의 경제적
|
|
|
현대적 도입 - ‘다면평가제도’
2) 능행제도
능행제도의 현대적 도입 - ‘KTF의 HEART BOARD’
3) 이순신의 리더십
이순신의 리더십이 주는 시사점
현대 기업에의 적용
4) 율곡 이이
현대 기업에의 적용
5. 조직에서 무엇을 달성하기 위
|
|
|
현대가 가장 100에 근접해 가장 적절하고 기아자동차가 189.56라는 100을 훨씬 넘는 비율을 보여 줌으로써 고정자산에 대하여 과대투자 되고 자금의 유동성이 낮음을 보여주고 있습니다. 이러한 비율로 보면 현대가 가장 적절히 투자하고 자금의
|
|
|
무리하게 EU와 FTA를 발효시킬 경우 한국경제에 큰 재앙이 올 수 있다" 1. 한국-EU FTA 협상 진행 과정
2.주요협상내용
3. 한국-EU FTA 협상타결이 가지는 의미
4. 자동차산업 등 쟁점내용
5. 한국-EU FTA의 예상 경제효과
6. 결론
|
|
|
현대기아 자동차의 비자금 조성 및 불공정 거래’사건(2006년)은 아직도 한국사회에서의 개혁이 끝나지 않았음을 보여준다.
5) 한국기업은 앞으로 급속히 경제력이 높아지는 중국과의 관계를 중장기적인 한국기업의 경제력의 영향을 미치는
|
|
|
현대 매스커뮤니케이션 이론 (1991) , 이강수 , 나남
* 현대 사회와 매스커뮤니케이션 (1995), 한국사회언론연구회, 한솔아카데미
* 매스미디어와 수용자 , 김정기, 박동숙 외 , 커뮤니케이션 북스
* 매스미디어 효과이론, 이정춘, 나남
* 커뮤니케
|
|
|
현대 비극의 주인공들이 겪는 외적 여건이 어떠한 것이든 우리가 잊어선 안돌 것은 그들에게도 공통된 내적 갈등이 있다는 점이다.
관련 동영상
http://video.naver.com/2007090622001792226
* 참고문헌 : 『서양 연극사 이야기』밀리S.배린저 지음/ 우수진
|
|
|
자기계발에 힘쓰고, 주인의식으로 무장해서 공장 구석구석의 개선점을 찾는 것은 엄청난 경쟁력이라고 평가했다.
미야자키 인사부장은 도요타 노사는 1962년 노사합리화선언에서 생산성 향상을 통해 기업의 번영과 노동조건의 유지 개선에
|
|
|
현대 자동차가 차체 조립을 맡는 다면 단기간에 고성능 자동차를 최저가에 시장에 내놓을 수 있게 된다.
-생산시설의 중앙 집중 관리
기업이 여러개의 공장을 운영하고 잇을 경우, 현재 대부분의 기업들은 월료 구입량, 생산량, 출하량, 설비
|
|
|
현대 소비자행동론 / 신지용 저 / 탑북스 / 2013 I. 독과점규제
1. 독과점규제의 배경
2. ‘독과점법’의 제정
1) ‘독점규제법’의 목적
2) ‘독점규제법’의 내용
3. 독점규제 원칙
II. 기업결합으로 인한 경쟁제한 규제
III. 공동
|
|
메뉴펼치기
