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도로공사의 BSC를 중심으로 한 전략적 성과관리 사례에 대해서 살펴보았다. 먼저 BSC 이론적 배경과 기대효과에 대해 고찰해 보았으며, 한국도로공사 사례를 중심으로 BSC의 시사점을 도출하고 향후 발전방향을 제시하였다.
그 결과 BSC 운영상
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이다.
2. 주요임원 선임방식의 개선 및 정치적 임명시 자격요건의 강화
사례를 통해 살펴보았듯, 비단 한국도로공사 뿐 아니라 공기업 사장 및 공공기관장, 비상임이사와 같은 주요 임원을 임명함에 있어 업무관련성보다는 해당 인물의 사회
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를 아무데나 버리는 사람들의 행동이다.
이러한 태도를 고치도록 노력해야 하고 쓰레기를 버리지 않도록 해야 하며, 제주시에서도 해안도로에 쓰레기통을 설치해야한다.
이런 문제들이 해결되고 나면 제주도 해안도로를 찾아오는 사람들이
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도로시설을 확충하여 왔기 때문이다. 더욱이 우리의 경우 도로에 대한 지속적인 투자에도 불구하고 자동차 등록대수는 80년대 말에 비해 1,982% 증가한 반면 고속도로연장은 77%에 그쳐 교통량이 많이 몰리는 교통애로구간이 전체의 30%에 이르
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인턴십(IB 부문) 자기소개서
1. KB국민은행 2025년 하계 체험형 인턴십 해당부문에 지원한 동기가 무엇인지 기술해 주십시오.
2. 지원한 부문에서 이루고자 하는 목표와 그것을 위해 어떤 노력을 하였는지 기술해 주십시오.
3. 본인의 인생에
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바꾸지 않는 것, 즉 생태계의 균형을 무너뜨리지 않도록 배려하는 일이 중요하다. 그러나 도로건설은 환경(생태계)에 영향을 미치지 않을 수 없으므로 이 영향을 어떻게 최소화 시키느냐가 중요하다. 급증하는 도로교통 수요에 대응하여 도로
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도로건설이 환경에 미치는 영향과 현재 도로건설에 있어서의 문제점
(1)도로건설이 환경에 미치는 영향
(2)도로건설에 있어서의 문제점
2. 친환경적 도로건설을 위한 방안 연구
(1)조사계획 및 설계단계
(2)시공단계
(3)유지관리단
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도로구조물에 의한 영향을 완화시킨다.
(사진3-5) 교량의 기초부와 교각부에 (사진3-6) 옹벽구조물의 아랫부분과 윗부분에
실시한 전형적인 식재 재 식재를 한다.
(사진3-7) 교통섬과 인터체인지 중앙지대에 (그림3-4) 콘크리트 중앙분리대 사이
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고 생각하지 않고 절실한 도움이 필요한 주민들을 찾아 도움의 손길을 주려고 노력했습니다. 그 때 제가 느꼈던 것은 함께하는 것에 대한 엄청난 힘이었습니다. 이 경험을 통하여 저는 수능을 위해 공부할 수 있는 시간을 버리게 되었지만 더
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험은 정직하지 못한 것을 보았을 때 지적하는 것으로 끝나는 것이 아니라 정직할 수 있도록 도와 주웠던 저의 윤리의식을 잘 나타내 주고 있는 경험이라고 생각합니다.
5. 조직의 일원으로서 ‘리더십’이나 ‘팔로우십’을 발휘하여 어려움
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