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대우조선해양
5,254
우즈베키스탄
2,356
대우건설
4,275
인도네시아
2,176
SK건설
3,509
네덜란드
1,851
현대엔지니어링
3,496
오만
1,835
삼성물산
3,199
위 표에서 알 수 있듯이, 대부분의 국내 업체들의 경우 대부분의 해외 수주는 중동 지역에 집중되어
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조선업의 발달(현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양) 이는 일자리 창출이나 우리 나라 국민소득에 대한 기여도가 상당히 높다. (수주로 버는 외화)
5) 해상보험종사자들이 많다- 이 역시 일자리 창출, 경제적 부가가치
6) 국방목적-군수물자
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대우조선해양
16.7
6
대한주택공사
64.3
21
한국철도공사
16.3
7
포스코
49.1
22
하이닉스
13.4
8
롯데
48.9
23
한국석유공사
13.0
9
한국도로공사
42.3
24
엘에스
12.8
10
한국토지공사
41.4
25
현대
12.6
11
현대중공업
40.9
26
씨제이
12.3
12
지에스
39.0
27
동부
12.3
1
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자기업의 노사관계 인식 조사. 경영계보고서, 2024-08.
최석환. (2016). 일본 노동위원회 제도의 운영 현황. 노동법포럼, 18, 217-230.
Hansun경제연구소. (2023). 독일 공동결정제의 시사점. 비교경제연구, 15(1), 55-78.
U.S. Department of Labor. (1932). Norris-La Guardi
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대우조선해양(정년연장형)
3) 임금피크제 지원 현황
(1) 정년보장형
(2) 정년연장형
(3) 고용연장형
3. 임금피크제 도입의 문제점에 대한 해결방안
1) 임금피크제 도입의 문제점
(1) 임금피크제 실행 목적의 문제
(2) 노사 간
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대우조선해양도 1392억원의 KIKO 등 파생상품 관련 평가손을 입었다.
올 1분기 중 손실액이 2조 5천억원(중소기업 1조 9천억원, 대기업 6천억원)으로 추산되고 있지만 그동안의 환율상승을 고려해 볼 때 현시점에서의 피해액은 더욱 큰 규모로 증
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대우조선해양에서 실시한 전문가 제도 등을 활용해볼 수 있겠다.
7. 우리나라 사회 문화적 특성 고려해 접근
연장자 의식과 선후배 의식이 강하기 때문에 심리적 수치심을 느끼게 되는 구조를 만들면 안될 것이다. 따라서 직책 직급을 분리하
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가지 경험을 했습니다. 유럽인들의 생각과 풍습을 이해하려 그들과 함께 일하보기도 했습니다. 그러한 경험들이 앞으로 대우건설의 해외 진출시에 도움이 될 수 있다고 생각합니다. 1.성장과정
대학시기는 제게 도전이라는 단어를 생각
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관리 분야를 책임질 수 있을 것이라고 믿습니다. 앞으로도 LG생활건강의 영업현장에서 최전선에서 일하면서 경쟁적인 브랜드 환경에서 시장 대응과 상품개발을 지속할 수 있는 영업관리 전문가로 활동하겠습니다. LG생활건강 자기소개서
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관리기획 전문가로서, 고려아연의 신뢰받는 중추 인재가 되는 것이 저의 확고한 목표입니다. 고려아연 생산관리기획 신입 자기소개서
1. 본인의 가장 중요하게 생각하는 인생관과 직업관이 무엇이며, 해당 가치/신념이 삶에서 어떻게
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