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조선업체라는 것을 단적으로 보여주고 있다.
대우조선해양
현대중공업
산업평균07
매출액영업이익률
4.32%
11.27%
8.24%
매출액순이익률
4.52%
11.18%
8.38%
총자산순이익률
4.51%
11.64%
7.44%
자기자본순이익률
19.07%
35.39%
26.62%
총자산대비영업현금흐름비
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조선해양플랜트 및 기자재 산업 인재양성을 실무 투입을 통해 향후 인재들이 현업에서 사용되는 설계 Tool에 관한 교육 및 대기업과의 산학협력 교육을 통한 현장업무능력 배양, 그리고 영어 speaking의 강화와 자기표현 능력 강화 및 해외연수
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지원 분야 능력수준 [2,200 Bytes] - 프로의 모습을 차분히 준비하는 제 자신을 만들자!
5. 장래계획 [1,000 Bytes] - 고부가가치 및 하이테크 선박 건조를 주도하는 프로 생산관리자가 되자!
[※ STX조선해양 지정 질문과 글자 수를 기준으로 작성]
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대우증권 2010. 4. 4.
Analyst Report - NH투자증권 2010. 3. 31.
Analyst Report - 미래에셋 20010. 3. 23.
'철강업계의 M&A Theme 지속, 주가 overshooting 가능성'
Annual Report - 포스코 2010
9)포스코 http://www.posco.co.kr
10)<포스코, 대대적인 혁신으로 ‘민영화 성공’>
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4. 이랜드(이엘인터네셔널)
5. 태평양
6. SK
7. SK 텔레콤
8. 현대자동차
9. 현대중공업
10. 카이스트
11. 코오롱
12. 대우조선해양
13. 쌈지
14. 오리콤
15. 유한킴벌리
16. 신도리코
17. 사우스웨스트 항공
18. 아메리카 항공
Ⅴ. 결 론
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4. 이랜드(이엘인터네셔널)
5. 태평양
6. SK
7. SK 텔레콤
8. 현대자동차
9. 현대중공업
10. 카이스트
11. 코오롱
12. 대우조선해양
13. 쌈지
14. 오리콤
15. 유한킴벌리
16. 신도리코
17. 사우스웨스트 항공
18. 아메리카 항공
Ⅴ. 결 론
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조선업체의 자료를 구할 수 있다면 정상 PER가 어떻게 나왔을까? 분명 지금 수치보다는 상당히 낮게 나타날 것이다. 왜냐하면 세계 5위의 조선업계인 STX조선의 PER가 (-)이기 때문이다. 따라서 CAPM으로 구한 정상PER가 타당하다고 생각한다. 2013년
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조선, 기계, 화학 등 전통산업과 이들 종목을 집중 편입한 국내 투자가들이 이끌었다고 해도 과언이 아니다. 인프라주라 불리던 포스코, 동국제강, 현대제철 등 철강주와 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선주 등이 급성장하는 중
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신입사원과 기성세대와의 갈등
(2) 기존 세대가 바라보는 Y세대 신입사원
2. 기업 내 세대차이 극복 방안 (= 세대 간의 지켜야 할 매너)
1) 기존 세대들이 지켜야 할 매너
2) Y 세대들이 지켜야 할 매너
3. 조직 내 세대 간 갈등을
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대우조선해양, 삼성중공업 등 11개 기관 13개 직업훈련원을 중소기업 신규인력양성 및 재직근로자 향상훈련을 위한 공동훈련원으로 개편·운영하였다. 사업결과 훈련실시인원이 사업추진 건과 대비하여 12.7배 증가하는 등 중소기업 근로자의
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