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기관의 부실채권을 줄이는 것이 급선무이다. 기업의 이윤율이 올라가지 못하면 금융은 ‘상류에서 흘러오는 쓰레기’ 때문에 부실을 벗어날 수 없게 된다. 중장기적으로도 금융구조조정은 금융기관이 자기책임 하에 기업에 대한 심사감독퇴
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기 위해서 만들어진 사회가 결코 아니다. 각자가 그렇게 자기 하나만을 위해서 당장 바로 앞만 보고 경영을 해나가다 보면, 결국에 사회 전체도 앞가림하기도 어려운 상황으로 빠져버리고 말지도 모른다.
한보, 대우, 기아자동차, 동아건설,
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자기기의 수요가 많아짐에 따라서 그에 따른 베터리의 수요도 늘어날 것이다. 이러한 베터리 중에는 리튬이온 베터리 가장 많이 쓰이는데 이러한 베터리의 주 원료가 바로 리튬이다. 현재 우리나라와 볼리비아 양국간에 리튬 개발에 관한 양
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기서 내 생각은 자본주의의 현재 시스템으로는 좋은 물건이나 서비스를 제공하는 기업만이 지속적으로 성장할 수 밖에 없고 일반 서민은 그 기업의 소모성 부속품으로서 살아간다는 생각이다. 부속이 다 마모되기전 자기 자녀와 본인의 노후
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자동차에 대한 한국인 의식에도 많은 변화가 있는 것 같다. 검은색 세단 일변도인 엄숙하고 획일적인 차종에서 벗어나 언제부터인가 개인의 다양한 취향과 라이프 스타일을 중시하는 SUV와 미니밴 등이 눈에 띄게 늘었다. 경제력 상승과 자기
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기존의 실용성을 강조했던 쌍용자동차내의 SUV차량들과 표적고객을 달리함으로써 렉스턴의 성공이 기존의 쌍용자동차의 SUV차량의 판매의 적은 영향을 끼침으로써 자기 잠식화를 최소화하는데 성공하였다.
쌍용자동차는 현대·기아 자동차
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자동차
1. 기업가치 평가
1) 삼성자동차의 기업가치 평가방법
2) 삼성자동차에 투자된 금액
3) 르노측이 제시한 초기인수가액
4) 법원이 평가한 삼성자동차의 기업가치
5) 기타 평가기관이 보는 삼성자동차의 기업가치
2. 합병기업(르노삼
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자기소개만으로는 호기심이나 관심이 생기기 어려울 것이다. ‘인스타그래머블’이라는 신조어가 생겨난 흐름에 따라 기아도 자동차만 혁신적인 기술을 뽐내지말고 마케팅면에서도 혁신적인 퍼포먼스를 보인다면 더 좋은 성과를 얻을 수
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기관리에 적합한 홍보
- 적극적으로 자기입장을 홍보하고 일반대중의 이해를 얻음
- 적절한 대변인, 매스컴을 선정하여 일관성 있는 홍보를 유지
- 공청회/토론회/광고 등의 사업을 전개하면서 국민들에게 쌍용자동차가 처한 조건을 설명하고
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기 때문에 이에 대한 완성차와 부품업체 노조 간의 연대가 필요하다. 부품의 buy-back 전략은 결국 국내 자동차산업의 물량과 고용의 정체로 귀결될 수 있기 때문이다. 이를 위해 완성차 혹은 대형모듈공급업체 노조는 단체협상을 통해서 자국
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