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SK, 현대차그룹에 이어 재계 5위의 대기업으로 떠올랐던 것이다.
KT는 공기업이라는 굴레를 벗어 던지고 민영화하자마자 정관을 변경, 기업목표를 \'주주가치 및 경영 효율성의 제고를 통한 기업가치의 극대화\'라고 명기했다. 즉 KT는 민영화
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현대그룹의 회장이 된 것이 아니라는 것도 세삼스레 느꼈다. 어릴적부터 자동차서비스공장을 운영한 경험과, 막노동을 하며 축적한 경험을 밑거름으로 오늘날의 현대가 만들어 진것이다. 정주영회장님은 정말 천재적인 기업가라고 불러도
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분석
(운영 효율성/경쟁우위)
1. 인천국제공항 개황
1)인천국제공항의 규모
2)인천국제공항의 실적
2. 인천국제공항의 MIS
1)인천국제공항의 TMIS 도입 배경
2)종합경영정보시스템(TMIS)
ㄴ(1)종합경영정보시스템(TMIS)의공급
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현표, 1993, \"한국 재벌의 소유 집중\", 『경제학 연구』, 41집 1호
Chung, Young-Iob, 1986, \"Capital Accumulation and Entrepreneurship in Korea during the Early Stages of Economic Development\", 『제 2차 국제 한국인 경제학자 학술대회 논문집』
Held, David, 1987, Models of Democracy
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현대자동차는 우선 EF소나타가 중형차로서 갖는 제품의 이미지를 분석하고 이를 잘 표현하고 전달할 수 있는 매체를 선택하였다. 중형차는 정보제공형 메시지의 이성적 위치에서 이미지 소구형 메시지의 감성적 위치로 현제 이동하고 있는
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현대자동차는 우선 EF소나타가 중형차로서 갖는 제품의 이미지를 분석하고 이를 잘 표현하고 전달할 수 있는 매체를 선택하였다.
중형차는 정보제공형 메시지의 이성적 위치에서 이미지 소구형 메시지의 감성적 위치로 현제 이동하고 있는
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자동차 기업, 삶의 보람을 주는 기업, 세계속에서 신뢰받는 기업을 목표로 풍요로운 삶을 만들어 가려는 노력을 계속하고 있다.
2. 현대자동차의 경영전략
1) 전략목표
올해로 창립30주년을 맞는 現代자동차는 세계 10대 자동차업체 GT-10(글로벌
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자동차의 디자인 트렌드 조사 및 분석, 한국기초조형학회
기세범(2002) / 기아자동차의 위기극복 사례와 시사점, 한국상장회사협의회
백인선(2011) / 한국 자동차 산업의 노사관계 현황과 과제 : 현대.기아자동차를 중심으로, 한양대학교
신관수(
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자동차 공학, 진영사
▷ 송업조 외 4명, 최첨단 자동차 구조 공학, 미전 사이언스, 2005
▷ 이기형, 자동차 공학
▷ 자동차 전자제어, 동진출판사
▷ 자동변속기 이론과 정비, 명원출판사
▷ 현대자동차 정비지원부, 자동변속기 : 이론과 실무, 199
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기관차
2. ?바닥을 향한 경주?와 ?80?의 재앙
3. 복잡한 이해관계
Ⅵ. 한국에서의 신자유주의의 전개
Ⅶ. 신자유주의적 세계화와 한국
1. 종속적 신자유주의화
2. 한국에서의 신자유주의적 구조개편의 비정합성
Ⅷ. 결론
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