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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대기업과
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대
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현재 설비투자를 진행하고 있는 현대제철이나 중 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기업소개
1. 기업 개요
2. 조직 구조
3. 기업 문화 분석
(1) 창업정신을 바탕으로 한 강한 기업문화
(2) 강한 개척자적 정신
(3) 일사불란한 규율과 단결력
(4) 청렴과
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현대 40만대정도 생산에 그치고 있다. 대우자동차는 이후 분리매각이 추진되어 군산공장은 GM이 인수하였고 버스는 영안모자에, 상용차는 인도의 타타그룹에 매각되었다. 아울러 기아 자동차 역시 자금난을 이기지 못하고 현대자동차에 매각
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자동차 관련 자료-PC 통신 천리안
☞ 조직구조론 수업중 기업의 국제화 단계
☞ 거시조직론 김인수 무역경영사
☞ 대우자동차 전사도
☞ 대우 \'자동차문화\'98.10월,11월,12월호.
☞ 인터넷 대우자동차 사이트 I.서론
1.분석에 들어가며....
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현재 (구제금융 이후 2010년까지)
(1) 한국 자원경영 현재의 특징
1) 스피드 경영의 지향
2) 체질 개선을 위한 내부역량 키우기의 선호
4. 현 단계의 문제점
(1) 무리한 거대재벌화로 인한 유동성 악화
(2) 성과위주의 획일적
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분석 및 산업분석
환경분석(SWOT)
2) 조직 ---------------------------------17
국내 사업장 및 제휴 현황
3) 통제 및 조정 --------------------------18
비용우위
차별화 우위
경영자원과 핵심역량
(4) 삼성자동차의 실패사례 ----------------- 19
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현대는 정보화 시대이다. 정보기술을 적극적으로 사용해야만 비용절감뿐만 아니라 고객정보에 대해서도 최대로 접근을 할 수 있다. 기업은 정보기술 시스템을 적극적으로 사용해야 한다. 1. 미국 소매업의 현황
□ 백화점
□ 수퍼마켓
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차-
Ⅰ.서론
1.브랜드선정이유
2.도요타 소개
3.렉서스 소개
Ⅱ.본론
4. 렉서스의 해외 시장(미국) 진출 전략
5. 수입차 판매량 및 점유율
6. 한국 시장에서의 경쟁상황
7. 렉서스의 마케팅 전략분석
Ⅲ.결론
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현대 40만대정도 생산에 그치고 있다. 대우자동차는 이후 분리매각이 추진되어 군산공장은 GM이 인수하였고 버스는 영안모자에, 상용차는 인도의 타타그룹에 매각되었다. 아울러 기아 자동차 역시 자금난을 이기지 못하고 현대자동차에 매각
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