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자동차의 위기(이어서)
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1. 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만
같은 프레임 사용함으로써 자기 고유의 색을 잃음
2. 세분화 과정에서 현대차의 같은 급보다 한단계 낮
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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 DNA - 김기찬, 조성재, 김현철, 우종원, 여인만, 중앙북스, 2009
도요타 초일류를 만드는 조직문화 - 정일
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발급번호 : 712285664
A/S 기간 : 2008.04.30 1. 기업개요 및 2008년 전망
2. 재무분석
(1) 자기자본과 부채관계
(2) 주당순자산과 주가관계
(3) 배당분석
(4) 대주주 지분 추적 분석
(5) 자산형태 분석
3. 기술적 분석
4. 투자전략
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자동차의 시장 경쟁력을 강화하고, 지속가능한 모빌리티 생태계 구축에 기여할 것이다.
Ⅳ. 참고문헌
변승혁 저, 경영학개론, 한올, 2024
김태웅, 장영봉 외 1명 저, 경영학원론, 신영사, 2023
최중락 저, 경영학개론, 필통북스, 2015
김병욱 저, 마
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자동차 생산대수 1위의 도요타라는 타이틀이 있지만 그로 인한 역기능도 발생하고 있는 것이다. 완벽한 기업은 없다. 다만 도요타가 이러한 문제들을 어떻게 개선하는지 지켜보는 것도 흥미로울 것이다. 제1장 도요타에 대한 일반적 이해
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서 론
2. 본 론
(1) 대학생 본인의 직무기술서와 직무명세서
(2) 직무평가 각 방법의 장단점
(3) 자동차 산업 직무설계 방식의 변화
(4) 팀제의 바람직한 직무설계
(5) 노동의 인간화 실시 사례 & 내용 및 성과
3. 결 론
4. 참고문헌
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기술적 원인
2. 품질소홀의 생산 글로벌화
3. 위기관리 능력의 미비
4. 세계 1위가 된 도요타의 자만심
5. 정치외교적 격동기
Ⅴ. 도요타의 대처
1. 적극적 리콜
2. 품질경영
3. 공격적 인센티브 실시
4. 획기적 마케팅
Ⅵ. 리
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기술서비스로 분류한다.
3) 현대 도시의 문제 중 교통 문제에 대한 극복 방안 - 자전거 도로 확대
자전거를 이용한 출퇴근을 장려함으로써 많은 에너지 절약 효과를 보고 동시에 환경 파괴도 줄일 수 있다. 기존에 만들어진 어설픈 자전거 도로
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자동차 그룹의 산하에서 더욱 세계적인 브랜드로 편입된 이상 더 경쟁력 있게 되기를 바란다.\"운명을 받아들이는 것은 선택할 수 없는 거지만, 받아들이고 나서 살아갈 방법은 자기가 택하는 것이다.\" 뭐 당연한 거지만 인수 합병된 작은 기
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자동차문화
Ⅵ. 미국의 영화문화
Ⅶ. 미국의 문화정책
Ⅷ. 한국과 미국의 문화 비교
1. 인사 문화
2. 대화 문화
3. 전화 예절문화
4. 감사 문화
5. 약속 예약 문화
7. 초대 문화
8. 물건 사기
9. 언어생활 문화
10. 음식 문화
11. 직업 문
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