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2) 자동차 산업에서의 이익
5. 자동차 산업
■ 한국이 세계 자동차업계의 아시아 전략기지로 떠올랐다.
■ 자동차 산업 업계의 변화
(1) 완성차업계 우려
※ 현대?기아차
※ 르노삼성
(2) 부품업계 희비
6.
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‘적진’ 속으로 들어가는 정면돌파
작전도 구사 (미국과 독일에 각각 공장과 현지법인 기공) 1.자동차산업의 환경
2.자동차회사별 산업현황
-현대(기아)
-GM대우
-르노삼성
3.자동차산업의 전망
*파워포인트 발표자료임당~!
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자동차 시장에서 현대 자동차의 약진이 두드러지고 있다. 현대 자동차는 1998년 세계 16위에서 2000년 11위로 뛰어 올랐고 98년에 인수한 기아자동차와 합하면 10위 내에 드는 성적이다. 여기에 2010년 글로벌 10에 진입하기 위해 미국에 지난 4월 현
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2000년 5월 기준, 상해폭스바겐사의 산타나 누적 생산량은 152만대로 승용차 단일 모델로는 최초로 150만대를 돌파하였다.
Ⅲ. 결론
중국자동차시장에 대한 진출전략과 과제
지금껏 중국시장에 대해 현대(기아포함)자동차와 폭스바겐의 진출사
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ULEV 대응하여개발,
교유유도형 모터,실형 납전지, 800cc 탑재. Ⅰ. 전기자동차의 종류와 구성
1. 종류
2. 구성
Ⅱ. 전기자동차의 기술적 과제와 그 대책
Ⅲ. 국내 전기자동차 산업의 현황
1. 대우자동차
2. 현대자동차
3. 기아자동차
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2) Restatement란 판례법을 條文化하여 편집한 것으로 미국법률협회에서
발행하고 있음. 법률이 아니므로 법적 구속력은 없으나 미국의 판례를
주도하면서 대단한 권위가 있음.
참고문헌
기아경제연구소, 美國의 製造物責任과 企業의 대응방안 ,
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200의 신차발표와, 모회사인 상하이자동차와 재료비 절감을 위한 글로벌 자재조달, 해외영업 및 A/S망 공유 등을 통한 시너지 효과 극대화를 추진해 나갈 것으로 기대된다.
06년까지는 순이익과 경상이익이 마이너스를 기록하다가 07년도에 흑
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기아에게는 RV시장을 잠식당하며 시장에서의 위치를 점점 위험 한 상황에 직면했다.
Ⅱ. 현대자동차의 사업별 BCG MATRIX 분석
1. 현대자동차 경소형차 BCG MATRIX
1) 업체별 경소형차 연간 매출액
2) 경소형차 BCG MATRIX
▷ 94년은 경소형차 부문에 있어
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22, 99/04/13 등 다수
3. 조선일보, 99/05/16 등 다수
4. 중앙일보, 98/09/09 등 다수
5. 대우가족, 99/05/01
6. 이코노미스트, 1999년 4월 20일자 외 각종 일간지 및 전문지 다수
라. 인터넷, PC통신 등
1. Http://www.pris.hmc.co.kr (현대자동차 홍보정보시스템)
2. Http:/
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2회 비판사회학대회, 『과거의 기억에서 미래의 진보로 : 민주주의와 인권을 위하여』, 1999. 10. 8~9, 국민대
오원철(1996), 『한국형 경제건설 -엔지니어링 어프로치』, 제4권('우리나라 자동차공업의 발전사를 증언한다'), 기아경제연구소
윤진
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