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연료전지차에 승부를 걸고 있는 상황이다. 한국자동차공업협회 구희철 과장은 향후 친환경 미래형 차를 누가 얼마나 빨리 갖추느냐가 전세계 자동차업체들의 생존을 판가름하게 될 것이라고 밝히며, 친환경 자동차(하이브리드차·연료전지
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향후 자동차시장 변화와 토요타의 나아갈 방향에 대해 이같이 말했다.
회사에서 ‘하이브리드 홍보마스터’라고 불리는 나카이 부장은 “미래는 화석연료 고갈에 대한 불안감과 이산화탄소 배출에 따른 지구온난화, 대기오염 확산 등으로
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연료전지 하이브리드차를 개발 시연
○ 현대-기아자동차는 국내 유수 연구소와의 요소기술개발을 통한 독자기술력을 확보함과 아울러 미국 IFC사(현 UTC FC)와의 공동개발을 수행
- 그 결과 2000년 11월 75㎾급 스택을 장착한 싼타페 연료전지차를
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차 7천300만대 중 하이브리드차는 0.55%(40만대) 정도를 점유하고 있지만, 2025년을 넘어서면 5천만대가 넘어설 것이라는 추산이다.
현재 세계 각 기업들은 클린 디젤차, 하이브리드차, 플러그인 하이브리드차, 연료전지차, 전기차 등 다양한 종류
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하이브리드 차의 한계성 때문에 2025년을 정점으로 하이브리드 차는 연료전지 자동차로 대체되며, 다소 낙관적 예측이긴 하지만 2040년경에는 판매되는 차의 약 90% 정도를 연료전지차가 차지할 것으로 전망했다.
Ⅲ. 결 론
한 국가, 더 나아가
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