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2. 매출액
3. 시장점유율
⑴ 현대자동차 승용차 부분의 변화 추이
⑵ 현대자동차 버스부분의 변화추이
⑶ 현재자동차의 트럭부분의 변화추이
Ⅲ. 경쟁사 실적
1.주요기업별 시장점유율 추이(1999∼2001)
⑴ 현대자동차
⑵ 기아자동차
⑶
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자동차 업계, 치열한 경쟁 돌입
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
현대∙기아차는 물론 GM과 포드, BMW, 도요타 등 글로벌 자동차 업체들이 그 동안 콘셉트 개념으로만 선보이던
스마트카 기술을 대거 쏟아내며
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2년 내에 차를 살 의향이 있는 5만여명을 대상으로 어느 회사차를 살지 자동차전문 조사기관인 마케팅인사이트가 조사한 결과이다. GM대우차를 사겠다는 사람은 전체의 9.4%였다. 이는 현대,기아,르노삼성에 뒤지고 수입차나 쌍용보다 조금 앞
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2) 자동차 산업에서의 이익
5. 자동차 산업
■ 한국이 세계 자동차업계의 아시아 전략기지로 떠올랐다.
■ 자동차 산업 업계의 변화
(1) 완성차업계 우려
※ 현대?기아차
※ 르노삼성
(2) 부품업계 희비
6.
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‘적진’ 속으로 들어가는 정면돌파
작전도 구사 (미국과 독일에 각각 공장과 현지법인 기공) 1.자동차산업의 환경
2.자동차회사별 산업현황
-현대(기아)
-GM대우
-르노삼성
3.자동차산업의 전망
*파워포인트 발표자료임당~!
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2차량 중과세 폐지, 배기량별 자동차세 인하, 농어촌특별세 및 등록세의 교육세 폐지, 기아·삼성의 정상화와 다양한 신 모델 출시(현대:신형엑센트,대형승용차,신형미니밴, 기아: 비스토, 미니밴RS).
부정적 요인 : 교통세율인상 및 원유가격상
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자동차 시장에서 현대 자동차의 약진이 두드러지고 있다. 현대 자동차는 1998년 세계 16위에서 2000년 11위로 뛰어 올랐고 98년에 인수한 기아자동차와 합하면 10위 내에 드는 성적이다. 여기에 2010년 글로벌 10에 진입하기 위해 미국에 지난 4월 현
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2010), 주40시간 법정노동시간 단축 투쟁과 노동운동의 과제, 메이데이
▷ 공계진(1997), 현장통신 : 자동차산업 정상화 투쟁 중간평가, 한국노동사회연구소
▷ 조선민주주의인민공화국 과학원 력사연구소(1960), 파업 투쟁 자료집 : 1920년-1931년,
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자동차는 그런데로 오래 그모델을 쓰고 있지만 현대나 기아는 1년이 멀다하고 1,2,3시리즈를 내놓고 있다. 우리나라는 아직까지 내구성도 부족할 뿐만 아니라 메이커의 개성이 없어 세계시장에 내새우기에는 아직 부족한 점이 많이 있다. 우리
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2. 소비자 안티사이트의 현황
- 안티 Sk텔레콤
- 안티 이마트
- 안티 래미안
- 안티 기아
- 안티 wii 게임기
- 안티 애니콜
- 안티 현대자동차
- 안티 포탈사이트 ..... 안티카드/안티러브
3. 소비자 안티사이트의 문제점
4. 앞으로의 개선
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