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22, 99/04/13 등 다수
3. 조선일보, 99/05/16 등 다수
4. 중앙일보, 98/09/09 등 다수
5. 대우가족, 99/05/01
6. 이코노미스트, 1999년 4월 20일자 외 각종 일간지 및 전문지 다수
라. 인터넷, PC통신 등
1. Http://www.pris.hmc.co.kr (현대자동차 홍보정보시스템)
2. Http:/
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2회 비판사회학대회, 『과거의 기억에서 미래의 진보로 : 민주주의와 인권을 위하여』, 1999. 10. 8~9, 국민대
오원철(1996), 『한국형 경제건설 -엔지니어링 어프로치』, 제4권('우리나라 자동차공업의 발전사를 증언한다'), 기아경제연구소
윤진
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2. M&A의 분석 및 접근
3. M&A의 동기
4. M&A의 장·단점
Ⅱ. M&A의 사례연구 - 르노자동차와 삼성자동차의 합병
1. 자동차 산업의 특징
2. 자동차업계의 상황
3. 르노자동차·삼성자동차
4. 르노-삼성자동차 M&A 협상과정
5. 르노-삼성자동차
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2악장”
-NF SONATA-
NF SONATA
상황 분석
╋━━━━━━━━━━─────────
-국내 중형차 시장 경쟁 상황-
현대 자동차
NF소나타
삼성 자동차
SM 시리즈
기아 자동차
옵티마, 리갈
GM 대우
매그너스
2005년 중형
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2) 내용범위 및 자료 조사 방법
조사 대상 기간 : 1990년대 ~ 현재
조사 대상 차량 : 국내 시판 제품
- 기아, 르노 삼성, 쌍용, GM 대우, 현대 자동차
자료 조사 방법 : TV 광고 카피를 텍스트로 정리
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2.
현대자동차 자동차산업연구소, [자동차산업동향], 1995 겨울 및 1996 봄.
기아경제연구소, [1996 세계 자동차산업], 1996.
기아경제연구소, [자동차경제], 각호.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 1.빠르게 늘어나는 자동차시장
2.
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268호, 1993. 3
쌍용경제연구소, [자동차 리사이클링의 현황 및 전망], 1995. 11
자원리사이클링학회, [자원재생], 각호.
한국무역협회, [환경관계법령집], 1994. 9
한국자동차공업협회, [자동차 재활용기술], 1993. 12
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research I
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20~25％대로 끌어 올리기 위해 서는 SUV를 비롯한 신차가 필요하다다. 올해 말이나 2004년 초에 마티즈 후속의 새 경차를 출시할 예정이다．
넷째，GM대우를 아시아 시장의 핵심기지로 삼고 세계적 자동차 메이커로 만들겠다GM 대우의 모든 제품
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현대차의 연 판매량 약 200여만 대로 도요타의 약 3분의 1수준에 비해 상대적으로 저조한 편이다.(기아차별도) 도요타는 일본국내 판매량이 월 10만대여대 규모이지만 미국 내 월 판매량은 15만대를 넘어서 일본 국내에서 판매되는 자동차의 2배
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kia.com/kr/vehicles/forte-hybrid-lpi/features-hybrid.aspx
* http://www.kia.co.nz/about/technology/idle-stop-and-go.aspx
* http://en.wikipedia.org/wiki/Start-stop_system
마지막으로, 현재 ISG의 단점을 보완할 방법에는 무엇이 있는지 알아보자. 1. ISG 시스템이란?
2. ISG의 원리
3.
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