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피해에 대한 손실을 개선하는데 노력하는 비용과 현지 환경을 개선하여 우리에게 미치는 피해를 최소화할 수 있는 방안도 경제적, 기술적으로 같이 검토되어야 한다. 앞으로의 중국의 경제성장이 우리의 환경에 미치는 영향은 더욱 커져 갈
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자율성 확대
1) 현황 및 문제점
2) 개선방안
3. 펀드의 판매채널 확대
1) 현황 및 문제점
2) 개선방안
4. 사모투자펀드 활성화
1) 현황 및 문제점
2) 개선방안
Ⅵ. 자동차시장진출규제완화
Ⅶ. 경유승용차배출가스규제완화
참고문헌
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자동차 중 경유를 연료로 사용하는 자동차의 소유자에 대하여 당해 자동차를 환경부장관이 정하는 무공해저공해자동차로 전환하거나 당해 자동차에 환경부장관이 정하는 배출가스저감장치를 부착하도록 권고할 수 있다. 이 규정은 1999년 4
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자동차와 대기오염
제 1 절 대기오염물질 배출원
제 2 절 자동차 배출가스와 대기오염
제 3 절 자동차 대기오염물질 배출현황
제 4 절 자동차 대기오염에 의한 사회비용
제 3 장 배출가스 규제와 환경정책
제 1
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지원센터 구축, \'14.4)
(2) 한.중 환경산업협력센터(북경)에 \'한.중 환경기술 자문단\' 구성
(3) 한.중 환경기술 파트너십 구축(경유차 매연저감, 천연가스버스 등 진출)
(4) 한-산동성, 한-섬서성 등 지역 대기협력 프로젝트 공동추진 없음
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클 것으로 기대된다. 이와같이 저공해연료자동차는 연료마다 차이는 있으나 기존연료에 비하여 배출가스 저감효과가 큰 것을 알 수 있으며 특히 전기자동차의 경우에는 배출가스가 전혀 없다는 장점을 지니고 있다.
따라서, 향후 국내 저공
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가스 정화용 촉매 시장의 구조
<그림 4-2> PLC에서의 배기가스 정화용 촉매 사업의 위치
<그림 4-3> 자동차 배기가스 배출기준(50,000miles) of U.S.
<그림 4-4> 귀금속 가격추이
<그림 19> 중량 디젤차량의 NOx/PM 규제동향과 대응방안
<그림 20> 경유승
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자동차
나. 디젤 자동차에 의한 대기 오염 현황
다. 디젤자동차의 종류
라. 배출가스 허용기준
마. 배출가스 시험방법
바. 배출가스 저감기술
(6) 천연가스 자동차
가. 천연가스
나. 천연 가스의 저공해성
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Pentech Press,
London, Society of Automotive Engineers, Inc.
10. Winter Diesel Fuel Quality Survey, (1995), Paramins 1. 무연연료(Unleaded Fuel)
2. 함산소연료(Oxygenated Fuel)
3. 개질연료(Reformulated Gasoline)
4. 압축천연가스(CNG)
5. 액화석유가스(LPG)
6. DME(Dimethyl Ether)
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1. 자동차 배출가스의 성분 및 특징
가솔린 차량과 디젤 차량의 배기가스 대책
DPF의 대한 설명
(1) 원리 및 구조
(2) 필터의 조검
(3) 필터의 종류
DPF의 필요성
(1) 정책
(2) 매연 저감효과
5. 향후 발전과제
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