 |
기술의 현황, 신무환, 물리학과 첨단기술 2008. 11
[4] 첨단 광산업의 현재와 미래, 현동훈, 한국기산대 Nano-TIC, 2002. 7
[5] 그린 인더스트리 LED산업, 장우용, 신영증권 산업분석팀(전자부품), 2009. 3
[6] 광원 기술 개발 동향, 한국광산업 진흥회 자료
|
|
|
기술 동향과 주요 업체의 대응 / 한국자동차 산업연구소 / 2012. 6. 15 / 최상원 연구위원
이러한 연구결과를 통해 타이어 제조와 관련된 고무 및 배합약품 과 그 외의 관련된 제조공정 분야에서 적극적인 협상을 맺어야 할 것이다.
Ⅶ. 참고문헌
|
|
|
규제조치에 대응하여야 하고, 국내적으로 교토의정서의 발효 및 이행에 대한 법적 제도적 장치를 마련해야 할 것이다. 이를 위해 온실가스 저감을 위한 정책적 대안을 검토하고 탄소배출권거래제도와 관련된 국제동향을 조사 분석함으로써
|
|
|
동향, 도시문제, 대한지방행정공제회,1996.
5. 김호석, “기후정책이 온실가스 배출저감과 에너지효율기술에 미치는 영향 관한 연구”, 연세대학교 대학원 박사학위논문,2003.
6. ___, “녹색성장과 탄소세 도입방안”, 한국경제학회한국재정학회
|
|
|
배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16. 국립환경과학원
|
|
|
자동차 산업 연구소 2002
마케팅 전략 실천 툴 :한상설 한솜 2002
한국자동차공업협회 자료
-2007년 자동차산업 전망, 2006.12
-국내시장의 수입차 판매동향분석, 2005.1
-자동차산업 재편과 대응전략, 2004.12
< 참고논문 >
한국 자동차산업의 국제
|
|
|
가스의 종류
2.4 지구온난화의 원인
2.5 지구온난화의 증거 및 현상
2.6 지구온난화에 대한 예측
3. 지구온난화에 대한 대책
3.1 이산화탄소 배출현황
3.2 지구온난화의 대책
3.3 교토의정서 발효
3.4 국제환경협약의 현황
|
|
|
동향
Ⅲ. 해외 사례분석
1. 녹색성장형 교통정책 추진사례
2. 온실가스 감축 정책
Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석
1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황
2. 자동차 운행에 따른 대기오염물질 배출현황
3. 자동차 대기오
|
|
|
기술적으로 실현 가능한 것들이다.
그렇다면, 우리에게 필요한 것은 진정 무엇인가? 우선은 국가와 지방자치단체(서울시)의 확고한 생태도시를 위한 의지와 노력일 것이다. 그다음은 국민들의 의식의 변화가 필수요소라 할 수 있다. 님비와
|
|
|
크게 증가할 것으로 예측되기 때문에 인 자원의 중요성은 더욱 높아질 것으로 생각한다. 1. 개요
2. 하수에서 인 처리
3. 하수시설에서 인 자원화 기술동향
. 인 자원화 기술의 체계화
. 인 자원화 기술별 특징
4. 향후 전망
|
|
메뉴펼치기
