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보험의 고용안정사업 발전방안에 관한 연구 강남대
*인터넷 싸이트
노동부
홈페이지: http://www.molob.go.kr/
고용보험 인터넷서비스
http://edi.work.go.kr/html/gul
고용보험 사이버 매거진
http://edi.dreamjackpot.com/mail/common/rewiew.asp
노동법
www.jobnlaw.com
노동
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보험학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 산업재해보상보험법(산재보상법)의 기본원리
1. 사회보험 방식
2. 무과실책임주의
3. 정률보상주의
4. 현실우선주의
Ⅲ. 산업재해보상보험법(산재보상법)의 성격
1. 산업재해보상제도를 사법적손해배상제도
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보험료를 납부하는 피보험자가 손해를 볼 수 있음
지역가입자의 상당수가 납부예외자로 인정받아 보험료를 납부하지 않고 있어 노후보장을 받지 못할 가능성이 있음
5) 고용보험
(1) 우리나라의 경우
취업알선서비스는 고용보험을 도입하기
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손해를 보지만 장기적으로는 이익이 되는 렉서스의 문제해결법은 고급 브랜드로 가는 과정의 어려움을 보여주었다.
2. LEXUS의 해결과제
현재 자동차는 포화 상태로 들어 간지 오래되었고, 또한 무수히 많은 경쟁 기업들 때문에 과잉공급에 비
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보험급여 총액의 비율을 기초로 하고 산재보험법에 의한 임금 등 보험급여에 소요되는 금액, 재해예방 및 재해근로자의 복지증진 등에 소요되는 비용 기타 사정을 고려하여 노동부령이 정하는 바에 의하여 사업 종류별로 구분, 결정
6) 노동
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보험과 선박보험에 있어서 보험요율에 영향을 미칠 수 있다.
※ 선박보험
피보험자 보험에 가입해온 경력이 길수록, 사고경력이 적을수록, 저렴한 요율
보험조건 TLO SC/SL : 전손, 구조비, 손해방지비용만을 보상
- ITC-Hulls : 위의 조건포함, 공
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보험제도의 성립배경
1) 민법에 의한 산재보상의 특징
2) 근로기준법에 의한 재해보상제도의성립과 특징
3) 산재보험법에 의한 산재보험제도의 성립과 특징
Ⅱ. 산업재해의 요건
1. 산업재해 요건판단의 중요성
2. 산업
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보험사 대표, 투자자 대표, 금융기관 대표 등을 위원으로 하는 “공인회계사 손해배상 중재위원회” 또는 “손해사정위원회”와 같은 기구를 설치하여 원고와 감사인간의 불필요한 논쟁을 지양하고 사건을 원만하게 처리하도록 하는 것이
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손해를 방지하기 위하여 계약에 의하지 아니하고 구조 한 자에게 해상법에 의하여 지불하는 보수를 구조료라고 하며 구조료는 지출된 사정에 따라 구조료 또는 공동해손비용이라는 항목으로 보험보상을 받는다.
(2)구조비(Salvage/Salvage Awards/Sa
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보험계약의 특칙
1. 해상보험증권의 기재사항
2. 사정변경에 의한 보험계약의 변경ㆍ소멸
(1) 항해변경의 효과
(2) 이로의 효과
(3) 발항 또는 항해의 지연의 효과
(4) 선박변경의 효과
(5) 선박의 양도 등의 효과
제5 해상보험자의 손해보상의무
1.
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