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현대의 경우 해외에 진출하기 까지 그곳의 시장 환경이나 자동차산업의 현황 등에 대해 치밀한 조사를 했음에도 불구하고 문화에 대해서는 치밀하게 조사하지 않아 앞의 사례들과 같은 시행착오를 겪었다. 시행착오를 겪은 후 현대는 문화가
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. 또, 차량 전방에 레이더 센서를 탑재해 앞 차량과 거리를 조절해주는 적응형 크루즈 컨트롤(ACC) 기능도 탑재됐다.
국내 업계
현대·기아자동차
현대·기아자동차는 얼마 전 손동작만으로 내비게이션과 A/V시스템 조작이 가능한 차량용 근접
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차급에서 1위를 차지했다.
또한 소형차급에서는 기아차 프라이드와 현대차 엑센트(현지명 베르나)가 각각 83점과 91점을 획득하며 1,2위를 나란히 차지. 현대·기아차는 중국 자동차 시장에서 판매 비중이 높은 소형차급에서 최고의 품질경쟁력
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시장에서 살아남은 기업의 목표다.
② 단계적인 발전
-현대자동차는 베이징기차와 각각50대50으로 지분을 출자하여 지난2002년 베이징 현대 기아차를 출범
-중국의 심장부인 베이징에 대량생산 거점을 확보
-베이징현대기아차설립은 미국·중
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자동차산업의 해외종속 우려 등 두 가지 방향으로 전개되었다. 부품산업의 통합으로 인한 규모의 경제가 예상되나, 통합이 경쟁력 제고에 얼마나 도움이 되느냐 하는 것은 일률적으로 말하기 어렵다.
또한 산업차원에서의 통합효과도 긍정적
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차 부분에서 본다면 중, 대형차는 현재 프리미엄급 자동차에 밀려 시장이 계속 위축되고 있는 실정이다. 반면 소형차 시장은 발전가능성이 많은 분야이다. 푸조의 206시리즈나 포드의 피에스타와 같은 제품에 겨냥해서 현대차는 아반떼나 베
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자동차 기업 기아자동차(KIA)
1. 기아자동차의 시장 상황과 경영상황
1) 기아 자동차의 최근동향
1990년 3월에 회사명을 기아자동차(주)로 변경하고 1992년 5월 대형상용차 시장에 Potentia 시판으로 승용차의 Full Line 체계를 구축하고 같은 해 9월 기
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현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
▷ 포브스 코리아 http://www.forbeskorea.com/
▷ 이데일리 http://www.edaily.co.kr/
▷ 한국경제신문 http://www.hankyung.com/
▷ 자동차부품산업진흥재단 http://www.kapif.org/
▷ 디지털 CS 저널 http://csjournal.csnet.co.kr/
▷ 한국자
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현대차의 우수한 품질 수준이 전 세계에 널리 알려지고 있다. 이러한 품질상승과 마케팅 활동으로 현대차는 지난해 미국시장에서 경쟁업체들이 두 자리 수 마이너스 성장률을 기록하는 상황 속에서 오히려 8% 판매가 증가하였다. 현대자동차
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재무비율
현대자동차
산업평균
관계비율
가중치
평점
유동비율
126.99
115.87
1.1
20
21.92
당좌비율
107.73
94.34
1.14
20
22.84
매출채권/재고자산
128.98
214.58
0.6
5
3.01
부채비율
64.66
198.2
3.07
5
15.33
재고자산회전율
22.41
18.16
1.23
10
12.34
매출채권회전율
17.38
8.
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