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현대차그룹의 글로벌 U-SCM은 현대자동차 국내거점 · 부품업체 · 3자 물류업체 · 미국현지공장으로 이어지는 실시간 공급망 체제를 완성한 것이라 볼 수 있다.
② GM 대우
GM대우는 RFID 시스템을 활용해 자동차 산업의 네트워크 가치를 향상시
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한국 증권시장에 미치는 영향 분석.
4.중국의 금리 인상이 한국 수출시장에 미치는 영향 분석.
(1) 철 강
(2) 석유화학
(3) 자동차 및 부품
(4) 조 선
(5) 전 자
(6) 반도체
(7)일반기계
(8) 섬 유
(9) 정밀화학
(10) 시멘트
(11) 제 지
Ⅲ. 결 론
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시장 진출과 현황.. 5
미국진출 과정과 배경................ 7
사업의 다각화와 특징................10
대우의 외형적 성장과정과 의의...11
변화하는 세계경제속에서의 세계경영.13
2)실패의 과정과 배경
자동차 노사분규.......
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산업정책연구원
신철호(2002), 글로벌 경쟁력 강화를 위한 한국기업의 브랜드 가치증대 전략, 산
업정책연구원
홍지원(2001), 벤처기업에서의 PI의 중요성에 관한 연구, 산업정책연구원 브랜드 마케팅
<목 차>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 브랜
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차를 보이고 있다. 화성시의 신도시지역의 주민들은 삼성전자, 기아자동차, 현대자동차 등 대기업 종사자가 많고 화성시 신도시지역의 인구증가에 따라 3차 서비스 산업에 신규로 진입한 사람들은 호황을 누리고 있는 반면에, 농촌지역의 소
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차 수정계획, 2011. I. 서론
II. 본론
2.1. 도로와 철도 교통 Network 현황
2.1.1. 교통 Infra 현황
2.1.2. IMD의 국가경쟁력
2.1.3. 정부 SOC 투자 현황
2.1.4. 교통수단간 특성
2.1.5. 교통수단간 수송분담률
2.2. 도로와 철도 교통 N
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할 것이다. 1. 들어가기
2. 재벌의 문제, 국가경제의 문제
3. 정부 주도의 산업화와 재벌의 성장
4. 재벌 구조의 특징
5. 위기 극복 과정에서의 재벌의 변신
6. 환경변화와 그룹 경영의 한계
7. 재벌 이후의 한국 경제
8. 맺음말
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차별화
3) E-business 선도
4) 중국시장 개발
5) 국내 시장에서의 높은 선호도
6) 경쟁사(대한항공)에 비해 저렴한 가격
나. 약점
1) 항공기 부족
2) 국내 항공 산업의 후발 주자
3) 국제적 인지도 부
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차를 개발하는것이다. 지금도 콜라보레이션은 쓰이고 있는 전략이다. 하지만 자동차 산업에서는 디자인면에서만 콜라보레이션 전략을 사용하여 패션업계의 디자인을 자동차에 적용하는 사례가 있는데, 패션업계에서 나아가 다른 이종업계
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방지
2) 수질오염 방지
3) 토양오염 방지
3. 쓰레기 줄이기
1) 쓰레기 줄이기
2) 분리 배출과 재활용
4. 생활 습관 바꾸기
1) 환경 가계부 쓰기
2) 환경을 생각한 장보기
3) 음식물 구매
4) 환경 제품 사용
5) 자동차에서 벗어나기
?. 결론
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