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자동차
이탈리아의 자동차산업은 다른 유럽 국가들과 마찬가지로 19세기 말에 생산을 시작했는데 그 발전은 비교적 늦어 60년대에 들어서부터 급성장해 지금에 이르고 있다. 1899년 이탈리아인 파라조 브레첼라시오가 북부 토리노에 ‘파브리
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자동차 브랜드가 진출해 있다. 2011년 기준으로 현대기아 자동차는 현재 중국내 10%의 시장점유율을 유지하고 있다. 현대자동차의 중국 내 합작 법인인 베이징 현대는 2009년과 2010년 각각 57만여 대, 70만여 대를 현지 생산, 판매해 업계 4위에 올
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생산체제 내에서 자본규모는 곧 생산능력을 의미하기 때문이다. 해외에서 이미 개발된 제작 기술을 도입하는 것이 관례화된 국내 자동차산업에서 원청 대기업에 의존하지 않고 외부로부터 기술을 획득할 수 있는 기업이라면 일정한 정도 이
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고 있는 물질이며, 자동차 엔진에 의한 직접적인 배출과 일산화탄소()의 산소와의 반응으로 인한 2차생성물서 생성되기도 한다. 현재로서는 이산화탄소 자체를 연소후나 후처리기술로 저감할수 있는 방안은 제시되어 있지 못하고 있다. 이러
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6) 가상현실에 기사와 이에 대한 견해
7) 자율주행자동차의 위험성에 대한 기사와 견해
8) 블록체인의 활성화 대한 기사와 견해
9) 드론을 활용한 방위산업 육성 기사와 견해
10) 스마트팩토리의 구축효과에 대한 기사와 견해
Ⅲ. 결론
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자동차의 전기차 전략 분석\", 한국자동차학회지, 25(4), 45-59.
2. 박민우, \"기아의 글로벌 생산 네트워크와 공급망 최적화 전략\", 산업경영학회지, 18(2), 123-136.
3. 이성우, \"기아의 지속 가능한 경영과 ESG 전략\", 한국경영학회지, 43(3), 101-115.
4.
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자동차 디자인계의 거물
시장의 판을 뒤집기 위해 새로운 경쟁영역 개척을 전략의 전환점으로 활용
기아차도 자동차 품질이 동일한 조건에서 중요한 건 디자인이라는 점에 주목, K5 를 역동적이고 젊은 이미지의 제품으로 포지셔닝 하면서
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자동차생산 가동에 들어가는 것이었다. 이 일이야 말로 회사설립을 허가 받을 때의 조건부 사항이었을 뿐 아니라 공장건설과 자동차 생산의 전제가 되었다.
현대자동차는 다국적 기업들이 합작협상을 통해 배타적 조건을 제시하기 때문에 鄭
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자동차산업협회(http://www.kama.or.kr/)
한국수입자동차협회(http://www.kaida.co.kr/) 1. 7월 자동차 산업 동향
2. 7월 자동차 생산 동향
3. 7월 자동차 내수판매 동향
4. 7월 자동차 수출 동향
5. 7월 업체별 자동차 국내판매 현황
6. 7월 브랜드별 자동
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자동차 동호회의 영향력이 커지면서 ‘동호회 마케팅’을 활용하는 기업들이 늘어나고 있다. 르노삼성은 이런 흐름에 발맞추어 동호회 회원들에게 차별화된 가치를 부여하고, 마케팅 수단으로 활용해야 한다. 더불어 체험마케팅과 이벤트
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