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기록하였습니다. 2005년 84위를 기록하며 국내자동차업체 최초로 글로벌 100대 브랜드에 진입한 이후, 올해 처음으로 60위권에 진입하였습니다. 1. 기업소개
2. 현대자동차의 사업 전략 개요
3 현대자동차의 서비스 전략 개요
결론
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자동차광고의 기호학적 분석, 2003
김성도, 문화와 기호 / 기호학의 현단계 : 소쉬르 기호학 서설, 한국기호학회 1995
백경미, 현대소비문화와 한국소비문화에 관한 고찰, 한국소비자학회 1998
Jean Baudrillard, 『시뮬라시옹』, 하태환 역 , 민음사
Je
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서론
Ⅱ. 핵심역량의 의미
Ⅲ. 핵심역량의 중요성
Ⅳ. 핵심역량의 확인
1. 심화(deepening)
2. 확대(broadening)
3. 이동(shifting)
Ⅴ. 핵심역량의 E비즈니스(E-biz, 이비즈니스)
Ⅵ. 핵심역량의 사례(현대자동차)
Ⅶ. 결론
참고문헌
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현대차의 비교연구, 서강대학교, 2009
코타니 시게노리 저, 송한식 외2명 역, 토요타 생산방식 이론에서 실무까지, 한경사, 2011 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 토요타(도요다, 도요타)의 연혁
1. 해외진출의 시대
2. 국제적 기업의 시대
3. 글로벌 기업으로
토요타 도요타, 도요다 최고경영자, 토요타(도요다, 도요타) 연혁, 최고경영자(CEO), 토요타(도요다, 도요타) 생산방식, 집권화, 토요타(도요다,,
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현대자동차 기업소개
- 1967년 미국 포드자동차와의 합작으로 설립, 1976년 국내 최초의 자체모델 ‘포니’생산.
- 세계 100대 브랜드 중 하나인 39위, 해외에 6개의 생산법인과 18개의 판매법인을 두고 있음.
- 2015년 세계시장에서 196만 3023대를
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자동차 회사는 무엇을 해야하는지 (고장 안나고 튼튼한 자동차가 아닌 이동하는 공간에 즐거움을 줄 수 있는 서비스 ex) 자율자동화가 되면 마사지 기능이 들어가 있는 카시트)
- 고객 관점에서 바라보고 생산자 입장에서 전략을 수립 (고객이
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가. 기업소개 - 연혁
1967년
현대자동차 주식회사 설립
1976년
최초의 한국형 승용차 ‘포니’
1986년
‘엑셀’, 첫 미국 수출
1996년
전 차종 생산누계 1천만대 돌파
2005년
글로벌 100대 브랜드 진입
WTO 가입 !
가입 이후 관세
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자동차산업은 최대의 기간산업이며, 국가간의 무역에서도 큰 지위를 차지하고 있다.
그러나, 오늘날 자동차에 의한 오염은 전세계의 대도시가 직면하고 있는 가장 시급히 해결해야 할 환경문제이다. 서론: 들어가며
1. 자동차 생산 과
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생산관리, 방송통신대학교 출판문화원
2) 명상일(2018), IoT 기반의 스마트 공장 자동화 관리 시스템 구축에 관한 연구, 동명대학교대학원
3) 김복종(2017), 자동차 부품 산업에서 생산성 향상을 위한 공장자동화(FA)의 경쟁력 강화 방안에 관한 연
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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2005’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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