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면 가격이 상승하는 게 된다. 하지만 현대는 60만대를 생산할 수 있는 자동차생산기지를 인도에 설립했다. 이를 통해 규모의 경제를 이룩해 가격면에서 경쟁력을 가질 수 있다.
3) Place
현대는 초창기 인도 진출과 관련하여 입지 선점이 철저한
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현대가 아주 많은 나라에 판매 기지뿐 아니라 연구 및 생산활동 까지 관장하는 기지를 가지게 될 때의 얘기지만 말이다. 서론-현대자동차에 대한 소개
경영이념
현대 자동차의 연혁 그 중에서도 해외진출
현대 자동차의 그룹 아이덴티
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자동차산업의 경쟁요소
Ⅲ. 현대자동차의 임금체계
1. 현행 임금체계
2. 임금관리전략
Ⅳ. 현대자동차 재무비율분석
1. 수익성비율
2. 활동성비율
3. 유동성비율
4. 레버리지비율
5. 성장성비율
6. 생산성비율
7. 기타
Ⅴ. 브랜드 강
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생산, R&D 관계 형성 전략과 각 문화 나라에 맞는 현지화 전략으로 빠른 성장 이룸
-부정적인 면
저가이미지 : 해외시장에는 현대자동차를 일본의 모방기업, 품질이 낮다고 인식
→꾸준한 마케팅과 서비스로 싸니까 안좋다는 이미지 벗어나도
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현대자동차의 개발도상국 진출 전략
현대차의 경우에 개발도상국을 중심으로 연산 1~3만 대 규모의 조립 공장을 합작하여 설립하거나 위탁생산하는 경우가 많다. 이는 개발도상국의 수입 규제를 피하면서, 현지 자동차 수요에 적당한 규모만
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2.3 앨라배마 선택 이유
2.4 미국시장에서의 마케팅 활동
3.결론
향후 미국 시장에서의 현대자동차
3.1 전기자동차와 하이브리드자동차
3.2 브랜드 이미지
3.3 설비투자에서 연구개발 투자 중심으로.
3.4 스마트 자동차 개발
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면 대량생산으로 가격경쟁력을 갖추어야 겠다.
6. 맺 음 말
앞으로 20년후면 세계의 자동차 회사 가운데 약 5개의 회사만이 살아남을 수 있다고 한다. 한국경제의 발전을 위해서라도 현대자동차가 그 살아남은 기업중에 꼭 있었으면 한다. 그
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면 세계 자동차업계에서 6개 정도만 살아남는다는 전망이 몇 년 전부터 힘을 얻어오고 있다. 치열하게 진행되어 온 인수합병이 이 전망을 뒷받침하고 있다. 그러나 현대자동차는 과도한 임금인상과 생산성 정체로 경쟁력을 잃고 있다는 보고
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자동차 기업 BMW
Ⅵ. 독일 자동차 기업 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠)
Ⅶ. 한국 자동차 기업 쉐보레(GM대우, 대우자동차)
1. 강점
2. 약점
3. 기회
4. 위기
Ⅷ. 한국 자동차 기업 현대자동차(HYUNDAI)
1. 성장과정과 현황
2. 현대자동차의 경
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면 세계 자동차업계에서 6개 정도만 살아남는다는 전망이 몇 년 전부터 힘을 얻어오고 있다. 치열하게 진행되어온 인수합병이 이 전망을 뒷받침하고 있다.
그러나 현대자동차는 과도한 임금인상과 생산성 정체로 경쟁력을 잃고 있다는 보고
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