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꼬르뷔제/ 박경삼, <모듈러>, 안그라픽스, 1990
5. 정지성 편역 <건축의 예언가들>, 현대건축사, 1999 서 론
시대별 작품 성향
건축적 배경
도미노 시스템
주거의 4형식
건축의 5가지 원리
모듈러
결 론
주요작품
잠고문헌
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금융감독원 전자공시시스템, http://dart.fss.or.kr/
두산동아백과사전 인터넷판, http://www.encyber.com
현대경경분석, 김철중, 명경사, 2002
효성기계공업(주) 홈페이지, http://www.hsmc.co.kr
대림자동차공업(주) 홈페이지, http://www.dmc.co.kr 없음
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자동차산업의 국제경쟁력 비교 연구”, 「전남대 대학원」, 2011년09월22일.
KETEP, 2024, “EU 배터리 산업 현황 및 규제 동향”,「KETEP 한국에너지기술평가원」, 글로벌 에너지 산업 동향 보고서, pp.11-13
이재수, “2021년 글로벌 전기차, 배터리 산
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추진내용
1) 팀 구성
2) 업무 협의
3) 교육
4) 정리 및 초기청소
5) 정위치
6) 전처리설비 개선
7) 공정 및 제품불량률 개선
8) 생산시스템(지시 및 보고) 개선
9) 합리화 목표달성도 조사 및 기타 추진사항
10) 향후 추진계획
참고문헌
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◆ 1940~1949 스타일의 다양화
◆ 1950~1959 디자인의 전성시대
◆ 1960~1969 개성화와 스포츠카 시대
◆ 1970~1979 소형차와 에어로 다이나믹스
◆ 1980~1989 RV붐과 프로세스 혁신
◆ 1990~1999 디자인의 동질화와 곡면화
◆ 21세기 미래의 디자인
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자동차 산업 뿐만 아니라 여러 ‘탈 것’들을 개발하여 꾸준히 발달할 것이다. 1. TOYOTA 도요타 기업소개
(1) 도요타 기업개요
(2) 도요타의 기업철학
2. 도요타 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
3. 도요타의 생산관리
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현대차는 경쟁력을 강화하며 글로벌 자동차 시장에서 확고한 입지를 다지게 되었고, 이는 지속 가능한 성장을 가능하게 하는 중요한 원동력이 되었다.
경영혁신이 현대차의 성공을 이끈 원동력이었다는 점은 분명하다. 단순히 생산성과 효율
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면서 인도인들에게 현대 자동차의 한 단계 높은 품격을 심어줄 필요가 있다.
이런 변화에 대한 신속하고 능동적인 대처능력이 부가된다면, HMI는 인도 최고의 기업으로 거듭날 날도 멀지 않았을 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 인도의 정
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자동차 산업 구조 재편 진행도>
<세계 자동차 업체들의 구조 재편>
<자동차 회사의 전략적 제휴 확대와 시사점>
<미국, 유럽, 일본 자동차 업계의 전략>
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현대와 기아는 한식구가 되면서 생산라인, 부품 등을 상당부분 일원화시켜 원가경쟁에서 한발 앞서있는 상황이다.
전문가들은 통상 자동차 신모델 개발에는 3,000억~4,000억 원가량이 들어간다 며 현대차와 기아차는 각각의 신모델 차종
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