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현대/기아 자동차
7. 치열한 쟁탈전 불투명한 미래
Ⅴ. 테크놀러지(기술)의 미래
1. 21세기 사이버 친구, 컴퓨터
2. 용감한 신세계, 인터넷
3. 인공생명 : 소프트로봇과 전자비서
4. 생명공학 : 태아 디자이너
5. 나노테크 : 최후의 연금술
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지원으로 본격적으로 성장하게 되었으며, 초대형 3대 조선소가 설립되었다. 1980년대에는 건조능력이 급증하였으며, 플라자 합의로 엔화 가치가 상승하였고, 우리나라가 일본에 대비하여 국제 경쟁력이 증대되었다. 90년대에 들어서는 신조선
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지원, 생산관리, 생산기술, 품질관리, 구매
-근무지: 생산공장/연구소/본사(울산/아산/전주/남양)
3)일반사무 부문
-모집분야: 경영기획, 재경, 마케팅, 해외영업, 경영지원
-근무지: 본사, 공장, 연구소
4)국내영업 및 서비스 부문
-모집분야: 판
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지원, 생산관리, 생산기술, 품질관리, 구매
-근무지: 생산공장/연구소/본사(울산/아산/전주/남양)
3)일반사무 부문
-모집분야: 경영기획, 재경, 마케팅, 해외영업, 경영지원
-근무지: 본사, 공장, 연구소
4)국내영업 및 서비스 부문
-모집분야: 판
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현대차 글로벌 경영, 2004 Ⅰ. 국내외 자동차기업의 세계화전략
1. 현대자동차의 세계화
2. 기아자동차의 세계화
3. GM사의 세계화
4. 도요타의 세계화
Ⅱ. 금융의 세계화전략
1. 금융세계화의 태동
2. 금융세계화의 구체적인 전개과정
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자동차
Ⅲ. 다국적기업 GM
Ⅳ. GM의 대우자동차 인수를 통한 이익
Ⅴ. 협상과정
① 본협상 전단계
② 협상전 대응양상
③ MOU체결
④ 양해각서(MOU) 체결평가
⑤ 마지막협상
Ⅵ. 상세한 타결내용
Ⅶ. 대우차 매각 협상의 의의 및 효
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자동차와 재료비 절감을 위한 글로벌 자재조달, 해외영업 및 A/S망 공유 등을 통한 시너지 효과 극대화를 추진해 나갈 것으로 기대된다.
06년까지는 순이익과 경상이익이 마이너스를 기록하다가 07년도에 흑자로 전환했다. 지금까지 쌍용의 주
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전략 및 정책 제언
① 정부 차원의 통상 협상력 강화 및 외교적 대응
② 기업의 생산기지 다변화 및 공급망 안정화 전략 수립
③ R&D 투자 확대를 통한 기술 경쟁력 강화
④ 국내 산업 보호를 위한 정책 지원 및 인프라 확충
3. 참고문헌
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현대자동차 자동차산업연구소, [자동차산업동향], 1995 겨울 및 1996 봄.
기아경제연구소, [1996 세계 자동차산업], 1996.
기아경제연구소, [자동차경제], 각호.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 1.빠르게 늘어나는 자동차시장
2.중
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자동차 산업 재편과 맞물려 상호 영향을 받을 수밖에 없고, 현대와 기아 내부에서도 자본의 내부구조조정 도발이 계속되고 있었던 상황이라는 객관적 상황을 종합해 보았을 때 단순히 수평적 연대투쟁이 아니라 단일한 공동요구에 의한 공동
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