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법상 법률행위의 효력을 다툴 수 없다.
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문 04. 기속행위와 재량행위에 대한 판례의 입장으로 옳지 않은 것은? ①②③?⑤
① 여객자동차 운수사업법에 의한 개인택시운송사업면허는 특정인에게 권리나 이익을 부여하는 행
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법원을 구속하는 것은 아니라고 본다. 그러나 최근에는 부령형식의 경우에도 법규성을 인정한 판례가 있다(「여객자동차 운수사업법 시행규칙」사건). Ⅰ. 의의
Ⅱ. 법규명력형식의 행정규칙 문제의 전개과정
Ⅲ. 성질과 효력
1. 성
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법규의 위반에 사용된 차량 등의 사용을 정지 또는 금지케 함으로써 간접적으로 의무이행을 강제하는 방법이다.
2. 수익적 행정행위의 정지ㆍ철회ㆍ폐쇄조치
수익처분의 철회 내지 정지는 가장 무거운 제재수단의 일종이다. 자동차운수사업
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법적 근거 및 내용
과징금 부과에 관한 일반법은 없고, 개별법으로서는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률(제5·6조), 석유사업법(제13조의2), 여객자동차운수사업법(제31조의2), 대기환경보전법(제19조), 수질환경보전법(제9조), 오수·분뇨 및 축
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자동차보유자가 책임보험등에 가입하고자 하는 때에는 다음의 사유가 있는 경우 외에는 계약의 체결을 거부하지 못한다.
자동차관리법 또는 건설기계관리법에 의한 검사를 받지 아니한 자동차에 대한 청약이 있는 경우.
여객자동차운수사업
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제6호는 구 여객자동차 운수사업법(2000. 1. 28. 법률 제6240호로 개정되기 전의 것) 제11조 제4항의 위임에 따라 시외버스운송사업의 사업계획변경에 관한 절차, 인가기준 등을 구체적으로 규정한 것으로서, 대외적인 구속력이 있는 법규명령이라
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법중 다음과 같이 개정한다.
제12조중 \"화물유통촉진법 제39조, 제46조 내지 제48조, 대외무역법 제10조\"를 \"화물유통촉진법 제39조, 제46조 내지 제48조\"로 한다.
③산림조합법중 다음과 같이 개정한다.
제11조제1항중 \"화물자동차운수사업법
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사업의시행자 4. 물류단지개발사업의시행기간및시행방법 5. 토지이용계획및주요기반시설계획 6. 주요유치시설및그설치기준에관한사항 7. 재원조달계획 8. 수용하거나사용할토지, 건축물, 그밖의물건이나권리가있는경우에는그세부목록 1
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법의 보호 v. 반사적 이익
判) 해상운송사업자ㅗ자동차운수업자 → 법률상이익.
공중목욕장업자.유기장업자 → 반사적 이익
⑦ 행위의 성질 ⇒ 형성적 행위 v. 명령적 행위
3. 특허의 형식
특허처분. 법규특허 → 다수설 포함. 소수설 제외.
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법이다.
수익적 행정행위의 정지, 철회, 폐쇄조치(의료법 제51조, 사설강습소에 관한 법률 제8조, 공중위생법 제23조 등)
수익처분의 철회 내지 정지는 가장 무거운 제재수단의 일종이다. 자동차운수사업면허정지 등 그 여파가 일반국민에게 주
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