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제동중인 차량의 유효중량은 지면에 대한 수직력, 즉 중량의 cosine 성분이다. 그러나 일반 도로의 경사도를 고려하여 제동력 계산시 로 단순화 시켜도 무난한 결과를 얻을 수 있다.
자동차가 내리막을 주행 중이라면 중량의 sine성분(경사저항)
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자동차란?------------------------------3 - 19
❍ 친환경 자동차의 종류------------------------------4 - 19
❑ 엔진장치 신기술
❍ GDI 엔진-------------------------------------6 - 19
❍ 린번 엔진-------------------------------------8 - 19
❑ 제동
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제동장치
[1] 원리 : 파스칼 원리
[2] 유압식 구성품
① 마스터 실린더 : 유압발생
피스톤 1차컵 : 유압발생, 피스톤 2차컵 : 오일 누출 방지
체크밸브 : 잔압유지
제동 늦음 방지, 베이퍼록 방지, 오일누출 방지, 공기침입 방지
② 브레이크 오일 :
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자동차의 제동장치
현재 개발중이고 앞으로 개발될 제동장치는 현 제동장치의 문제점을 해결하고 운전자가 더욱 쉽게 속도를 제어하고 작동시 승차감에 불편을 주지 않는 방향으로 개발될것이다. 현재 상용화 되지않거나 개발중인 최신 브
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자동차 속력에 따른 제동거리, 매트랩, C 를 이용한 그래프 ,ABS 차례, 목적, 실험과정, 조건, 영상, 그래프, C언어, 결론, ABS
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제동을 하는 방식이다. 냉각작용이 우수하고 부품수가 적어 설치공간이 우수하여 주차 브레이크의 조립이 쉬운 장점이 있어 현재 승용차에 가장 많이 사용된다.
디스크 플레이트의 종류
기존의 자동차는 솔리드 디스크(solid disk)를 많이 사용
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자동차 공학개론
자동차 동력전달장치
8.제동장치
9.휠및타이어
자동차 동력전달장치
8. 제동장치
- 주행중인 자동차를 감속 또는 정지시키거나 정지된 상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 장치
1) 상용브레이크 :
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자동차의 정의
-1절. 자동차의 정의
-2절. 자동차의 종류
제2장. 자동차의 구조
-1절. 자동차의 기관
-2절. 기관설치위치와 구동방식
-3절. 동력전달장치
-4절. 현가장치와 타이어
-5절. 조향장치
-6절. 제동장치
-7절. 차체
제3장. 느낀점
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(2) 디스크식 브레이크
디스크 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양쪽에 설치된 패드에 의해 제동된다.
디스크식 브레이크
패드 바깥쪽에 있는 하우징을 캘리퍼(Caliper)라고 한다. 이 캘리퍼에는 피스톤과 오일 통로가 있
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- 제동시 발생되는 차륜의 슬립현상을 감지하여 브레이크 유압을 조절함으로써 잠김에 의한 슬립 방지하여 제동시 방향 안정성 및 조정성 확보, 제동거리 단축 하는 시스템
조향력 확보
급제동시 모든 차륜의 LOCK을 방지하여 조향력 확보
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