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자동차 제작사는 매년 저공해자동차 보급계획서 작성후 환경부장관의 승인을 득하도록 의무화)
또한 정부는 2006~10년 중 친환경차 신규소요 부품 생산설비 및 기술개발 투자소요 예산 5,085억 원(하이브리드차 부문, 2,767억원, 수소연료전지차
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하이브리드 자동차의 기술개발 동향
현대차는 1997년부터 하이브리드카 연구를 시작했지만, 적극적이지 않았습니다. 수소연료전지차 (자동차에 저장한 수소와 공기 중의 산소를 반응시켜 나온 전기에너지로 달리는 차세대 차량)로 가는 과도
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친환경 자동차 개발
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○ 현대·기아차가 개발·양산 중인 친환경차는 하이브리드카, 전기차, 수소연료전지차 등 세 종류다. 하이브리드카의 경우 2011년 5월 쏘나타 하이브리드와 K5 하이브리드
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하이브리드 자동차의 기술개발 동향
현대차는 1997년부터 하이브리드카 연구를 시작했지만, 적극적이지 않았습니다. 수소연료전지차 (자동차에 저장한 수소와 공기 중의 산소를 반응시켜 나온 전기에너지로 달리는 차세대 차량)로 가는 과도
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하이브리드 전기자동차
2.1.1. 하이브리드 전기자동차 도입 배경
2.1.2. 하이브리드 전기자동차 특징
2.1.3. 하이브리드 전기자동차 분류
2.2. 플러그인 하이브리드 자동차
2.3. 수소 자동차
2.3.1. 수소 특성 및 안전
2.3.1.1. 수소 특성
2.3.1.2. 수
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전기자동차 보급을 위해 국내 최초로 전기차용 충전 인터페이스 규격을 공개한데 이어 전국 지점 및 영업점에서 비치되는 자동차 제품 카탈로그를 국제기구가 인증한 친환경 재질과 공법으로 제작하는 등 친환경 경영을 본격화하고 있다.
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연료만 주입하면 되나 단가와 보급문제로 대중으로부터 한 발 비켜 서 있는 상황이다.
궁극적인 미래형 자동차로 세계는 수소연료전지차를 지목하고 있다. 수소를 연료로 전기를 자체 생산하여 구동하는 100 % 친환경 차량으로 폭발의 위험성
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하이브리드 전기자동차
2.1.1. 하이브리드 전기자동차 도입 배경
2.1.2. 하이브리드 전기자동차 특징
2.1.3. 하이브리드 전기자동차 분류
2.2. 플러그인 하이브리드 자동차
2.3. 수소 자동차
2.3.1. 수소 특성 및 안전
2.3.1.1. 수소 특성
2.3.1.2. 수
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친환경차 개발에 따른 효과 ……………6
Ⅴ. 순수 전기차 블루온 개발 ………………6
Ⅵ. 해외시장 공략 ……………………………7
Ⅶ. 지속적인 사업 강화 ………………………7
Ⅷ. 수소연료 전지차 개발 ……………………8
Ⅸ.
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연료전지의 성능 저하를 막는 것은 매우 어려운 문제이다.
5. 해결해야할 문제점
연료 전지는 수소를 연료로 사용해서 전기를 만드는데, 단순히 발전하는 것만이 목적이라면 기술적으로 그다지 문제는 없다. 다만 자동차에 탑재할 연료전지
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