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대자동차는 우선 계열사 통합 구조조정작업에 박차를 가하고 있다. 계열사인 현대자동차서비스를 합병한데 현대정공의 차량, 공작기계 부문도 흡수하였다. 기아자동차의 연구개발 부문을 통합했고 플랫폼공유와 부품공용화, 물류, 정비센터
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자동차 절대수치로 미, 일, 독 등에 이어 세계 13위의 자동차 보유국이며, 인구3명당 1대꼴의 보유를 의미한다.
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자동차 공업협회의 최근 자료(표2.참조)에 따르면, 국내 자동차 관련 사업체는 정비관련 33,538개소, 중고매매 관련 3,930개소
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자동차
1770년 프랑스의 공병 대위였던 ,군사 기술자 니콜라스 죠셉 퀴뇨(Nicholas Joseph Cugnot)는 포차 (砲車)를 견인할 목적으로 증기기관을 동력으로 한 세계 최초의 3륜 증기 자동차(시속5km) 2종(대형,소형)을 제작했다.
당시 육군사령관 이었던
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Ⅰ. 도요타를 선정한 이유
도요타 자동차는 초기 미국 시장 진출 실패를 극복하고 경쟁사와의 치열한 경쟁과 J.I.T로 대변되는 우수한 생산 방식의 도입, 미국 시장의 본질을 잘 파악한 저가 전략의 진입과 고급화, 품종 다양화로 이후 미국시
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자동차가 직접 운영하는가 하는 의문이 들 정도로 확실한 차별화 서비스를 제공하고 있다. 차량 정비 교육, 드라이빙 스쿨 개최, 현대 자동차 연구소 및 공장 견학과 같은 현행 실시되고 있는 기존의 지원 시스템을 강화하고 신차 시승 기회와
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지원을 위하여 관련 인프라·제도 정비, 환경친화 차 구입·운행 시 재정적·행정적 혜택 부여 방안을 적극 추진할 필요가 있다.
e-vehicle(지능형 차량기술) 개발을 통한 자동차 고부가가치화를 실현 해야 한다. 우리 정부는 2004~2012년까지 900억원
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자동화
단위 시간당 로스는, 기계보다도 사람 쪽이 보다 크다’
소인화 라인으로 원가절감 실현 1. Lean 시스템의 출현 배경과 확산
- Lean 생산방식의 요소
- Lean의 개념
- Lean의 핵심목표
2. 도요타 자동차
- 린 생산방식
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자동화.평준화 정도에 있어 타산업보다 높아 'Automation'이라는 말과 'JIT생산방시'이 자동차산업에서 생겨났고 NC공작기계나 로봇도입도 자동차산업에서 가장 활발하게 도입되고 있다. 이와 같이 콘베이어시스템에 의한 양산방식으로 대표되는
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자동변속기 선택시)에 경제운전영역을 운전자에게 알려주는‘경제운전안내시스템’도 기본 적용하였다.
5-2. 쏘울(SOUL)
디자인계의 오스카상으로 불리는 유럽 최고 권위의 디자인상인 레드 닷 디자인 어워드를 수상하였고 미국 자동차 전문
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의 지분을 추가 인수할 가능성이 있으며, 이 경우 포드는 세계 1위 자동차업체로 재부상할 전망이다.
GM의 현재 생산 능력은 820만대, 포드는 680만대이나 볼보를 이수하여 40만대를 추가하였고 마쓰다를 인수할 경우 110만대를 추가하여 총 830만
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