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자동차가 세계5위의 글로벌메이커를 향하여 하나된 열정으로 전진하여 세계자동차의 대명사로 한국자동차의 위상을 드높일 것임을 확신한다.
< 참고문헌 >
\"한국 자동차산업의 국제 경쟁력 강화 방안에 관한 연구\", 외대 경영대학원 강
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산업기술 및 정보가 유출될 위험에 놓여 있음을 상기하고 조속히 외국인 투자와 적대적 M&A에 대한 법률을 정비해야 할 것이다.
산업기술유출은 국부유출이라는 위기 상황을 초래할 수도 있기 때문에 누차 언급했지만 산업보안의식 교육이 우
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자동차의 비중이 계속 높아질 것으로 보여 하이브리드·연료전지 자동차의 개발 및 상용화를 서두를 필요가 있다. 원천기술 등 핵심 기술력 확보가 필요하므로 친환경 자동차의 고비용·고위험 R&D 투자를 지원하고, 관련 부품산업을 육성하며
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산업인 관광산업이 인프라 및 소프트웨어의 정비를 통해 합리 적인 전략으로 한류 열풍을 관광 상품으로 열매를 맺게 하는 과제가 남아 있다.
<참고 문헌>
<참고 논문>
1. 이희승, 「한류 관광 상품에 대한 지불 의사 및 한류 관광 유형
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자동차용 리튬 이차전지의 상용화는 기존의 리튬 이차전지 시장을 능가하는 더 큰 이차전지 시장이 형성됨을 의미하며 산업적으로 학문적으로 그 파급효과가 지대 할 것으로 예상 되고 있다. 우리나라는 리튬 이차전지의 세계적 생산국으로
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자동차 회사들을 따라가는 수준이라고 볼 수 있지만 이제는 그 자동차 회사들보다 더 멋진 자동차를 제작하여 앞에 이야기한 해외로 수출되는 자동차들이 더욱 많아졌으면 한다. 공장 견학을 마치면서 처음 방문한 산업체 견학이며 자동차
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정비를 지속적으로 추진하여야 할 것이다.
셋째, 차 가공의 공동화기계화가 적극 추진되어야 하며, 이를 효과적으로 추진하기 위해 산지조직화가 이루어져야 할 것이다. 녹차산업은 가공식품으로 소비가 이루어지기 때문에 우수한 가공능력
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산업의 유형
Ⅲ. 선진 외국의 사례
1. 일본
2. 미국
Ⅳ. 고령친화 여가산업의 현황과 문제점
1. 고령친화 여가산업의 현황
2. 고령친화 여가산업의 문제점
Ⅴ. 고령친화 여가산업의 발전방안
1. 고령친화 여가산업 관련 법제도 정비
2.
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정비하여 음원의 집중 관리 제도를 도입하며 디지털 기술의 발전에 따른 정책적인 지원과 입법 활동 등의제도적인 방안을 마련함으로서 세계 음악시장에서 우리나라 음악산업의 경쟁력을 강화시켜야 할 것이다.
Ⅵ. 결론
디지털 기술이 보
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정비가 필요하다. 이를 위해서는 수상레저안전법의 개정하여야 하며, 레저보트의 등록제도 및 검사제도가 필요하다. 또한 각종세제해택이 있어야 하며, 레저산업의 사회적 안전장치가 필요하다.
본 연구에서는 해양관광레저 변화에 따른 해
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