|
자동차부품산업도 그린카 및 IT융합 관련 핵심부품의 조기개발을 통해 기술적 리더십을 확보할 필요가 있다. 특히 그린카 개발과 관련하여 기존부품의 변화 및 수많은 신사업이 창출될 가능성이 높아 기존 내연기관 자동차에서 원천기술 부
|
|
|
능형교통체계 시험계획 등으로 첨단 전자제어통신을 이용한 지능형 교통 체계를 조만간 우리들이 접할 수 있을것이라 예상된다.
참고문헌 - 동양백과사전 -김흥태, 이찬익, 김경천 공저.
- 에듀넷 -자동차과 사이버 교실 - 자동차의 과거와 미
|
|
|
자동차 개발에 집중해야 할 것이다.
최근 보도에 따르면 현대자동차가 하이브리드 자동차 양산을 추진할 정도의 기술을 확보했다고 한다.
하이브리드 자동차는 내연기관과 전기자동차의 장점과 단점을 조합해 저공해 및 연비향상이라는 두
|
|
|
자동차의 방수 능력을 보완
② 운행 습관
Point) 시속 40~60킬로미터 정도의 단거리 중저속 운행의 운전습관
비교적 거친 인도인들의 운행 습관
Answer) 가속능력에 비중을 둔 파워 트레인(Power Train: 기관에서 발생된 동력을 구동바
퀴까지 전달하
|
|
|
단순히 문제를 해결하는 데 그치지 않고, 팀원들과 협력하며 성과를 이루는 과정에서 리더십의 중요성을 다시금 깨닫는 계기가 되었습니다. 기아자동차의 생산 현장에서도 저는 이러한 리더십을 발휘하여 팀원들과 협력하며 효율적인 생산
|
|
|
자동차 연혁
1) 기술 선진화/ 글로벌 기업 도약 단계(2000년~현재)
2008년
1月. 현대 車, 창사 이후 최대 실적 달성, 『제네시스(GENESIS)』탄생
5月. 현대기아차-마이크로소프트 전략적 제휴 체결
8月. 제네시스,미국서 최고 안전품질 입증, 수
|
|
|
단계
2-1 조인트 벤처(Joint Venture)(합작 투자 회사)
1. Joint Venture의 의의
2. Joint Venture의 특징
3. 결 론
Ⅱ. 본론
2. 사례 분석-1 (현대자동차의 인도 현지화전략)
1) 현대자동차의 연혁
2) 세계 자동차 산업의 추세와 전망
|
|
|
자동차산업의 구조개혁과 계열시스템, 단국대학교 일본연구소
김춘희(2002), 일본자동차산업의 대중직접투자에 관한 연구, 건국대학교
박영환(2007), 일본 자동차산업 최근 동향, KOTRA
이항구(2007), 일본자동차산업의 엔고 및 불황 극복 전략, 대
|
|
|
기술과 품질 신화가 붕괴됐다는 것은 공식 인정할 수 없음을 시사한 것으로 풀이된다.
2010년 전 세계 자동차 메이커 가운데 가장 차를 팔기 어려운 메이커 가운데 하나가 됐으나 그들은 여전히 숨겨둔 저력을 과시하고 있다. 2008 리먼쇼크 이
|
|
|
it
광고카피의 변천사를 보면 현대자동차의 북미 시장 내 입지와 이미지가 점점 좋아지고 있다는 것을 느낄 수가 있다. 초기 광고에서는 쓸만하다, 가격이 좋다 정도였지만 이제는 당당하게 현대차를 고려해보라고 하고 있는 것이다.
특히 2005
|
|
메뉴펼치기
