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브랜드인 볼보 매각을 각각 추진하고 있다. 피아트는 미국 크라이슬러에 고연비 소형차 엔진과 플랫폼 등을 이전하는 대가로 지분 20%를 인수해 거대 자동차그룹으로 재탄생했다.
메이저 업체들 간의 전략적 제휴도 분주하다. 전통적 라이벌
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자동차가 있게 된 것이다. 그러나 현대 자동차를 지켜주던 이러한 경영환경은 이제 더 이상 그대로 머물러 있지 만은 않다. 국내 임금이 증가하고 선진국 대비 생산성이 낮으며 해외업체도 부품산업의 글로벌화로 저 비용 조달이 가능해 졌고
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벌 아웃소싱 파트너가 되고 있는 점 등에서 지금의 위기를 기회로 살릴 수 있는 청신호가 되기를 기대해 본다.
참고문헌
세계 자동차 산업의 현황과 정책적 시사점 :미국의 자동차산업 동향과 한미 FTA
한국산업기술재단 기술정책연구센터
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기아차의 SUV 기술력이 시너지 효과를 일으킬 수 있으리라 보인다.
*목 차
Ⅰ.선정동기
Ⅱ.현대 자동차의 연혁
Ⅲ.현대자동차의 로고 및 경영 이념
Ⅳ.세계 속의 현대
Ⅴ.미국 시장에서의 Santa Fe의 STP 전략
Ⅵ.싼타페 SWOT분석
■Strength (internal)
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기아차그룹 산하 한국자동차산업연구소에서 발간한 보고서는 하이브리드 자동차 글로벌 시장 규모가 이보다 훨씬 클 것으로 보고 있다.
이 보고서는 세계 하이브리드차 수요가 매년 13년까지 매년 30% 이상 증가하다가 모델 수 증가가 안정세
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자동차회사인 도요타의 2004년 국내시장 판매점유율(경자동차 제외)이 사상 최고치를 경신하였다.
도요타는 전년 동기비 1.4%포인트 증가한 44.1%의 판매점유율을 기록, 사상 처음으로 44%대의 판매점유율을 확보하였다.
최근 日 자동차시장이
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자동차 제조업체의 판매 및 생산이 증가세로 반전
그러나 외국차 특히, 한국차의 판매 및 시장점유율이 크게 감소
한국 기업의 현지 시장 변화 파악 및 대응책 마련이 필요 1. 현대자동차 선정이유
2. 마케팅 분석 및 문제점 제기
A, 4P
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벌 5대 자동차업체로 도약한다는 목표를 달성하기 위해 해외 직접투자를 늘리는 등 계속적인 노력을 할 것이다.
2. 결론
현대 자동차는 브랜드 이미지를 제고하기 위해 “최신 기술 집약형 자동차, 인도조건에 맞는 자동차, 4억 달러를 투자하
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마케팅의 영향력 측면에서 필수적이고 성공여부를 좌우하는 중요한 요소이다. 마지막으로 자동차시장이 유럽에 미치는 영향력 또한 매우 중요하다. 기아차는 독일 뿐만 아니라 그 외의 다른 유럽 국가에서도 브랜드 이미지를 높여야 할 필요
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의무론적 관점과 마케팅 사례와 시사점
3. 공리론적 관점과 마케팅 사례와 시사점
4. 정의론적 관점과 마케팅 사례와 시사점
5. 권리론적 관점과 마케팅 사례와 시사점
6. 상대주의적 관점과 마케팅 사례와 시사점
Ⅲ. 결론
참고문헌
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