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구조조정 및 국제경제력 강화방안, 한국개발연구원 경제정보센터, 2009
박우성 외 1명 / 2차 구조조정과 노사관계 : 전망과 대응방안, 한국산업훈련협회, 2000
심용보 / 철도산업의 구조조정과 노사관계, 한국산업노동학회, 2002
이강표 / 자동차산
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구조개선을 위한 특별약정체결.
2. 김기원. 1998. IMF 사태 이후 재벌의 구조조정. 경제와 사회. 한국산업사회학회 제40호.
3. 김우중. 세계는 넓고 할일은 많다. 박영사.
4. 나라경제. 이달의 초점 - 대우자동차 처리, 바람직한 방향은?. 해외매각이
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산업의 구조적 문제점 해결을 위해, 국민의 정부는 세계일류 산업경쟁력 실현을 위한 기반조성을 강력하게 추진하였다.
우선, 자동차조선전자기계 등 전통산업의 고부가가치화를 추진하였다. 뼈를 깎는 구조조정을 통해 핵심역량을 강화하
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자동차 산업은 규모의 경제와 효율성 향상을 위해 구조조정과 선진 메이저업체와의 인수합병전략적 제휴를 더욱 강화하여 부품 산업의 고도화 및 기술개발에 의한 품질향상, 신제품개발 등 산업내부의 경쟁력 원천을 지속적으로 강화하여야
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산업의 변화에 따른 산지 유통 개선방향, 중앙대학교, 2002
2. 박재민 외 1명, 정보통신산업의 산업연계구조와 고용파급효과, 정보통신정책학회, 2008
3. 박명준, 자동차 산업 생산합리화에 대한 노동조합의 대응 연구, 서울대학교, 1997
4. 박추환
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산업의 구조조정을 유도하는 효과적인 수단이 될 수 있다. 서구에서 최저임금제의 도입이 저임금 노동자 해소와 임금격차 축소에 상당한 효과를 거둔 것으로 알려져 있다(이민영:1996).
앞서 보았듯이 고임금 업종으로 알려진 자동차업종 내에
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자동차산업은 내수, 수출부진, 노사분규, 부품협력업체들의 연쇄부도 등으로 사상 유례없이 고전
향후 4∼5년간은 구조조정이 불가피할 전망
한국산 자동차의 최대 강점인 가격경쟁력이 80년대 말 이후부터 급격히 떨어짐
기술개발, 생산성
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자동차 업체의 뼈아픈 구조조정으로 나타나는 문제점을 빨리 해결하고 그 장점을 살려 세계에서 경쟁력있는 산업으로 성장하여야 한다. 이는 한 기업에 의해서 가능한 일이 아니고 기업, 정부 그리고 국민이 3위 일체되어 혼연의 힘을 다할
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구조라는 문제점을 갖고 있다. 이는 자동차시장과 부품시장에서 지대를 추구하는 재벌 대기업의 특성과 긴밀히 관련되어 있다. 이와 같은 현실에서 자동차시장과 부품시장에서의 지대를 축소시키는 산업구조정책이 수반되지 않고서는 어떠
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자동차산업을 중심으로, 동아대 동북아국제대학원, 2009.
정경조, 한·미 FTA와 산업구조의 선진화방안에 관한 연구, 경남대 경영대학원, 2008.
김봉국, 한·미 FTA 타결과 한국의 대미국 수출상품 경쟁력 강화 방안에 관한 연구 , 경희대 경영대학
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