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비정규직 노동자로 힘겨운 나날을 보내고 있기 때문이다. 표면적으로는 임금의 차이부터, 길게는 대우, 심각한 차별까지 끊임없이 그들의 처우 개선에 대한 목소리가 커지고 있지만 근본적인 변화는 일어나지 않고 있다. 몇 년 뒤, 내가 이 문
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정규직 노조가 비정규직의 정규직화에 힘을 보탠다면 사태는 좀더 쉽게 풀릴 수 있다. 흔히들 정규직 노조가 연대 정신을 발휘해 비정규직의 상황 개선을 도와야 한다고 지적하지만, 지금 현대차 노조한테는 연대보다 한참 낮은 수준의 협력
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비정규직 근로자의 업무 몰입도와 만족도를 높이는 동시에, 기업의 장기적인 성장과 경쟁력을 강화하는 데 기여할 것이다. 궁극적으로, 비정규직과 정규직이 조화를 이루는 인적자원관리 체계는 기업과 근로자 모두에게 상생의 가치를 창출
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비정규직으로 대체하여 비용절감을 시도하는 것이 대표적인 경제 논리이다.
그러나 경제적 논리로만 비정규직 문제를 해결할 수는 없다. 기계가 아닌, 감성을 소유한 인간에게는 사회·심리적인 측면에서의 접근이 필요하다. 인적자원관리(H
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차확대는 사회 전체의 안정에도 크게 문제가 될 것임은 말할 나위도 없는 사실이다.
<참고자료>
www.molab.go.kr
www.klsi.org
www.kli.re.kr
www.nodong.org
www.kwunion.or.kr
www.inochong.org
www.nso.go.kr
한 미 일 비정규직 임금 및 인적자원관리 국제비교 - 한국경
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차등적으로 지급하여야 한다.
⑥ 강사를 위한 사회보장제도를 확충해야 한다.
⑦ 비정규직 교수를 또 다른 교육의 주체로 설정하고 권익단체의 참여를 보장해야 한다.
⑧ 새로운 교수임용제도 도입하고 전담기구를 운영해야 한다.
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차원에서 볼 때는 이것은 오히려 저임금-저효율-고비용의 악순환으로 귀결될 수 있다. 그리고 비정규직이 증가하고 이직이 빈번해진다면 개별기업차원에서는 당장 노동자에 대한 교육훈련이나 인적자원에 대한 투자를 줄이게 될 것이며, 노
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하고 보상하는 원칙을 마련해야 한다. 이 과정을 통해 비정규직에 대해서도 동기부여와 적절한 보상, 그리고 커리어 패스(Career Path)를 제공해줌으로써 스스로 소중한 인적 자산이라는 생각을 가지고 기업에 대해 애착심을 갖고 일에 몰입하도
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인적자본 형성 기회의 박탈과 비정규직 고착화
5. 노동기본권의 부정
Ⅳ. 비정규직 차별 쟁점: 정부입법안의 문제점 중심으로
1. 파견업종 전면 확대는 비정규직 확산을 낳을 수 있다.
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비정규직 노동자의 "근로자" 여부와 노조 가입
2) 비정규직의 노동조합 가입시 발생 가능한 문제
3) 조합원의 범위에 관한 단체협약 규정의 효력
4) 사용업체를 상대로 한 단체교섭 요구의 정당성
3. 정규직 근로자와의 차별
1) 정규 - 비정규
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