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, 실패냐는 나중에 따지고 올바른 방향으로 합리적으로 이루어 가는 집념만이 거다 그룹을 이루고 이끌어 가는 힘이라고 생각하고 성공은 끊임없는 집념이 필요하다는 생각으로 앞으로 시작하는 금호인의 생활을 시작하려 한다.
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아시아나항공(23.2), 기타(37.8)
국내여객 - 대한항공(66.5), 아시아나항공(33.4), 기타(0.1)
화물 - 대한항공(51.1), 아시아나항공(21.4), 기타(27.5) 1. 금호그룹의 다각화과정을 역사적으로 고찰하고, 그 성과에 대해 평가해 보자.
2. 금호그룹의 항
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아시아나의 타격 (매출 적자, 부채가 자산보다 큰 기업, 운영상의 적자폭 증가)
↓
금호그룹 전체의 위기
문제점과 해결방안
√ 해외여행 수요의 지속적인 증가
→ 서비스강화로 고객의 부담과 불안해소
√ 국내 항공사와 연대성 강화
√ 최
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금호그룹의 다각화 과정
Ⅲ. 금호그룹의 다각화와 관련된 시대적 요인과 성과
Ⅳ. 금호그룹의 항공운수 사업 진출의 성공여부
ⅰ. BCG매트릭스 분석
ⅱ. IMF 위기의 아시아나
ⅲ. 아시아나의 대응방법
Ⅴ. 전략적 해결책
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아시아나하면 안전하고 쾌적하다는 이미지를 떠올릴 수 있도록 최대한의 서비스차원, 안정성 차원에서 새로운 혁신적 노력이 필요하다. 토의과제1. 금호그룹의 다각화과정을 역사적으로 고찰하고 그 성과에 대해 평가해 보자.
토의과
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금호아시아나 그룹?
역사와 기업구조 중심으로
1973 금호그룹 출범
1946 광주택시 설립
1984 제2대 박성용 회장 취임
1999 금호건설과 금호타이어 금호산업으로 통합
2002 제4대 박삼구 회장 취힘
2004 금호타이어, 금호산업에서 분리되어 법인
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금호아시아나 문화재단 이사장
2005 ~ 금호타이어 대표이사
2003 ~ 2005 전국경제인연합회 기업윤리위원회 위원장
2003 ~ 전국경제인연합회 부회장
2002 ~ 금호아시아나그룹 회장
2001 ~ 아시아나항공 대표이사 부회장
1991 ~ 2001 아시아나항공
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[그림]과 같이 금호그룹 전체의 매출은 큰 폭으로 성장해 온 반면, 계열사 전체의 손익구조는 1992 - 2000년의 기간 동안 적자를 거듭해 왔다. 이와 같이 금호그룹전체의 수익성이 심각하게 저하된 주요 원인은 아시아나의 부실에 있지만 아시아
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초점 시장규모에 있어서 한계가 있는 내수 마케팅 전략으로 인해 해외시장에 있어 열세 1. 업체현황
2. 아시아나주가현황
3. 손익현황
4. 다각화과정
5. 항공운수산업의 성공여부
6. 극복해야할 문제점과 해결방안
7. 결론
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금호타이어는 알고 있는 것이다.
f. 고객접대 전략
스포츠 마케팅의 핵심 요소 중 하나가 고객접대 프로그램이다. 고객접대 프로그램을 통해 기업은 외부 및 내부 고객과의 관계를 밀접하게 하며, 특히 PR과 연계하여 긍정적 효과를 가져올 수
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